Ford B-Max – Gamme et tarifs – à partir de 15 800 euros

Depuis le Salon de Genève 2011, le minispace Ford B-Max était attendu de pied ferme en raison de son architecture originale sans montant central et à deux portes coulissantes à l’arrière. A un mois de sa commercialisation dans l’Hexagone, Ford en dévoile la gamme et les tarifs. Bonne nouvelle, malgré son système d’ouverture novateur, le B-Max n’est pas plus cher que ses concurrents.

15 800 euros, c’est le prix minimum qu’il vous faudra débourser pour acquérir le nouveau minispace Ford B-Max. A ce tarif il ne faut pas s’attendre à des merveilles, son 1.4 essence 90 ch (6,0 L/100 km – 139 g/km) le limite à un usage urbain et la finition Ambiente ne dispose que des vitres électriques AV et AR et de la banquette rabattable.  Pour autant le B-Max se calque sur les propositions de la concurrence puisqu’il faut compter au moins 15 750 euros pour un Citroën C3 Picasso et 15 600 euros pour un Opel Meriva.  
Pour 1 200 euros de plus, le B-Max (Trend) rajoute la climatisation manuelle, l’autoradio CD, les antibrouillards et l’ordinateur de bord. Et pour encore 1 200 euros de mieux (Titanium), vous aurez droit à la climatisation automatique, au régulateur de vitesse, aux capteurs de pluie et de luminosité, au Bluetooth et aux jantes 16 pouces.

Une rigidité préservée

Confirmant le positionnement de Ford en tant que spécialiste du monospace, le B-Max vient se positionner en entrée de gamme devant le compact C-Max et les grands S-Max et Galaxy. Reposant sur la plate-forme de la Fiesta, ce minispace de 4,07 m  de long a su préserver sa rigidité structurelle malgré l’absence de montant central entre les portes AV et AR  et a même réussi  à obtenir ses 5 étoiles EuroNCAP. Un minimum quand on propose de transporter toute la petite famille et 304 L de bagages !
Côté moteur, l’offre moteur semble modeste et se partage entre trois essence – 1.4 90 ch, 1.6 105 ch boîte Powershift (6,4 L/100 km – 149 g/km) et le nouveau 3 cylindres turbo 1.0 Ecoboost 120 ch (4,9 L /100 km – 114 g/km) – et deux diesel TDCi : 1.5 75 ch (4,1 L/100 km – 109 g/km) et 1.6 95 ch (4,0 L/100 km – 104 g/km).

Vraisemblablement en bonne place sur le stand Ford au Mondial de Paris, le B-Max sera commercialisé dans la foulée. Comptez à partir de 18 050 euros pour le diesel et 19 050 euros pour l’essence Ecoboost 120 ch.