Renault lance une Clio GT 120 EDC
Le constructeur français s'apprête à mettre sur le marché, à partir du 13 juin 2013, une version GT 120 EDC de sa Clio. Ses tarifs sont d'ailleurs déjà connus, ils débuteront à 20 990 euros pour la berline et à 21 590 euros pour la version break (Estate). On sait aussi que ces versions seront toutes deux équipées du moteur TCe120 accouplé à la boîte de vitesse à double embrayage EDC.
La famille sportive de la Renault Clio s’agrandit. En effet, Renault vient de donner deux petits frères aux Clio Berline, Clio Estate et Clio R.S.200 EDC. Le Losange lance les versions GT pour répondre aux attentes de clients à la recherche d’un look sportif sans pour autant chercher la performance d’un modèle R.S.
Equipements
Développée par Renault Sport Technologies, Clio GT se distingue par les éléments suivants :
– Boucliers avant et arrière spécifiques, vitres arrière sur-teintées
– Jantes 17 ‘’, badging GT, pédalier et seuil de porte type Renault Sport
– Sellerie et planche de bord spécifiques, sièges sport
– Volant cuir avec palettes fixes
– Système multi-médias R-link en série
La Clio GT 120 EDC bénéficie d’un coloris spécifique « Bleu malte » en option.
A l’intérieur, comme pour la Clio R.S., la Clio GT 120 EDC est équipé d’un pédalier en aluminium et de seuils de porte siglés Renault Sport.
Motorisation
La berline et le break Estate sont exclusivement disponibles avec le moteur TCe120 EDC, un moteur 1.2 T de 120 ch et 190 N.m accouplé à une boîte à double embrayage à 6 rapports. Avec ce groupe moto-propulseur, Clio GT 120 EDC affiche une consommation en cycle mixte seulement 5,2 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 120 g/km.
Développé par Renault Sport Technologies, le châssis de Clio GT 120 EDC dispose d’éléments spécifiques qui lui confèrent un comportement plus sportif que la gamme centrale : raideur de ressort de suspension avant augmentée de 40%, tarage des amortisseurs augmentée de 30%, butées de fin de course redimensionnées.
En fonction du mode sélectionné, la fonction R.S. Drive qui équipe Clio GT 120 EDC permet de modifier les lois d’assistance de la direction, la cartographie de la pédale d’accélérateur et celle de la boîte de vitesse automatique à double embrayage. En mode Sport, la pédale d’accélérateur est plus réactive et le temps de passage des vitesses est plus rapide.Clio GT 120 EDC sera disponible à la vente dans le réseau Renault, à partir du 13 Juin 2013 au tarif de 20.990 euros pour la Berline et 21.590 euros pour la version Estate.