Audi A6 Avant – Gamme et tarifs

Moins de six mois après la berline, la nouvelle Audi A6 s’offre une version break Avant. Hormis un volume de chargement plus important, le break conserve les qualités de la berline à savoir une élégance rare, des moteurs performants et économes et un bagage technologique de pointe.

Attendue au Salon de Francfort, la nouvelle Audi A6 Avant sera commercialisée dans l’Hexagone à partir du 15 septembre. Véritable institution chez Audi, l’A6 break profite d’un coffre largement dimensionné : de 565 L (530 L pour la berline) à 1 680 L. C’est là en fait sa seule différence avec la berline et c’est tant mieux car la nouvelle A6 est très certainement l’une des voitures les plus abouties du marché. Classique mais reconnaissable entre mille, confortable mais incisive sur la route, technologique mais enthousiasmante, sa quête de la perfection en est devenue le casse-tête de la presse spécialisée. Véritable invitation au voyage, si possible longs, la nouvelle A6 n’a aucun mal à tenir tête aux excellentes Mercedes Classe E et BMW Série 5.

Côté équipements, le break Avant reprend l’escalier de gamme de la berline avec 4 finitions : Ambiente, Ambition Luxe (+ 5 400 EUR) et S-Line (+ 6 600 EUR) au même niveau et enfin Avus (+ 3400 EUR). De série, le client dispose du frein de parking électrique, des radars avant et arrière, des détecteurs de pluie et de luminosité, du régulateur de vitesse, de l’autoradio CD MP3 avec fonction Bluetooth et de la climatisation automatique. La navigation et la sellerie cuir sont accessibles dès le second niveau de finition. Parmi les trop nombreuses options, certaines sortent du lot, c’est le cas de l’affichage tête haute (une première sur A6) facturé 1 680 EUR, du régulateur de vitesse adaptatif (vraiment sécurisant) à 1 780 EUR, des feux entièrement à Leds (de toute beauté !) à 3 150 EUR ou encore de l’équipement audio Bang & Olufsen (15 haut-parleurs, 1 200 W) pour la modique somme de 7 240 EUR.

Au chapitre mécanique, la nouvelle A6 Avant profite des dernières avancées de la marque en matière de performances et d’économies d’énergie avec le choix entre trois diesel et trois essence :

– 2.0 TDI 177 ch (5,0 L/100 km – 132 g/km)

– V6 3.0 TDI 204 ch (5,2 L/100 km – 136 g/km)

– V6 3.0 TDI 245 ch (5,9 L/100 km – 156 g/km)

– 2.0 TFSI 180 ch (bientôt disponible)

– V6 2.8 FSI 204 ch (7,4 L/100 km – 172 g/km)

– V6 3.0 TFSI 300 ch (8,2 L/100 km – 190 g/km)

Toutes les motorisations de l’A6 Avant bénéficient de l’injection directe, du Start & Stop et de la récupération d’énergie au freinage. Côté transmission, les futurs clients aurons le choix entre boîte manuelle à 6 rapports, à variation continue Multitronic 8 ou à double embrayage S tronic 7 rapports en association avec le système intégral quattro.

Les tarifs de la nouvelle Audi A6 Avant sont compris entre 41 400 EUR et 65 200 EUR. Comptez 2 500 EUR de plus par rapport à la berline.