Opel Astra GTC : à partir de 21 400 €
Très attendue dans la gamme Opel, la version coupé de l’Astra, plus connue sous le nom de GTC, sera présentée en première mondiale au Salon de Francfort (15-25 sept.). Pourtant, les commandes ouvriront dès le 1er juillet avec une gamme simplifiée par rapport à la berline et un prix d’appel assez élevé supérieur à 21 000 EUR.
En attendant une déclinaison OPC (2012) et d’autres motorisations avant la fin de l’année, la nouvelle Opel Astra GTC présente une palette de moteurs plutôt restreinte et déséquilibrée avec un seul diesel : 2.0 CDTI 165 ch (4,9 L/100 km – 129 g/km), et trois essence : 1.4 Turbo 120 ch et 140 ch, et 1.6 Turbo 180 ch. Exceptée la version 180 ch, toutes sont équipées du Start & Stop.
Le nombre de finitions est également réduit et passe de cinq pour la berline à seulement deux pour le coupé (Enjoy et Sport). Dès le premier niveau, on dispose en série des capteurs de pluie et de luminosité, de la climatisation, de l’autoradio CD MP3, du régulateur de vitesse et de l’ordinateur de bord. Au second niveau, on accède aux radars de recul, à la climatisation bi-zone, aux antibrouillards, aux sièges sport et aux jantes 18 pouces.
L’Opel Astra GTC Enjoy s’affiche à partir de 21 400 EUR (1.4 Turbo 120 ch) tandis que l’Astra GTC Sport ne négocie à partir de 24 300 EUR (1.4 Turbo 140 ch). Comptez 27 400 EUR pour le diesel 165 ch uniquement en finition Sport.
Enfin, Opel prévoit une série limitée de 200 exemplaires pour le lancement facturée 29 900 EUR. Basée sur la version 2.0 CDTI 165 ch Sport et exclusivement disponible en « rouge piment », elle rajoute la navigation, la sellerie cuir, les jantes 20 pouces et les feux xénon adaptatifs à la liste des équipements.