Peugeot 308 CC – 200 ch pour la star des cabriolets
Un an et demi après son lancement, la Peugeot 308 CC fait toujours partie des meilleures ventes de cabriolet en France. Il lui manquait jusque-là une version plus musclée pour véritablement s’affirmer comme un véhicule grand tourisme. Peugeot répare cet oubli en lui greffant le 1.6 THP de 200 ch.
Faisant déjà le bonheur des RCZ et 308 GTi, le moteur 1.6 THP de 200 ch s’invite désormais sous le capot du coupé-cabriolet Peugeot 308 CC. Forte de 275 Nm de couple dès 1 700 trs/min, cette mécanique combine injection directe, turbo « twin scroll » et levée variable des soupapes d’admission VTi. Associée à une boîte manuelle à 6 rapports, elle permet à la 308 CC d’améliorer ses temps (8”3 au 0 à 100 km/h) sans pour autant se montrer trop gourmande, 7,0 L/100 km et 162 g/km. Souple et rageur à la fois, ce moteur est sans nul doute un des plus brillants de la gamme Peugeot.
Côté châssis, la 308 CC profite déjà d’une bonne base, c’est pourquoi la marque n’a jugé bon que d’augmenter le diamètre des disques de frein à l’avant (340 mm) et d’offrir une monte pneumatique plus adéquate en 225/40 R18.
Disponible à la commande ce mois-ci, la Peugeot 308 CC 1.6 THP 200 s’affiche à partir de 33 900 EUR uniquement en finition Féline.
