Fiat 500C : gamme et tarifs
La commercialisation de la nouvelle Fiat 500 Cabriolet démarrera le 4 juillet 2009, deux ans jour pour jour après le lancement de la nouvelle Fiat 500. La 500C est aussi le symbole du retour de Fiat sur le segment des petits cabriolets.
Expression “libre et émotionnelle” de l’automobile, cette version cabriolet originale rend hommage à la Fiat 500 “découvrable” de 1957, tout en proposant des solutions de pointe. Elle conserve l’ambition de la marque de “démocratiser” l’accès à des équipements et à des technologies traditionnellement réservés aux voitures des segments supérieurs. Grâce à son innovante capote – véritable “fenêtre ouverte sur le ciel” – et au maintien des montants latéraux, la nouvelle 500C conserve les dimensions de la Fiat 500. La capote en toile se commande électriquement, soit depuis l’habitacle soit avec la télécommande à distance. Elle sera proposée en 3 coloris : rouge météorite, beige lunaire et noir éclipse.
500C étrennera 3 nouvelles teintes : Tech House Grey, Goth Metal Blue et Funk Red qui est une peinture nacrée. Au total, 29 combinaisons peinture extérieure/couleur de capote sont proposées.
La gamme 500C se décline autour de 3 versions : Pop en entrée de gamme reprend les équipements de Fiat 500 Pop berline auxquels ont été ajoutés de série les radars de recul pour plus d’agrément en ville. Lounge, équipée du système Hi-Fi Interscope pour un meilleur confort d’écoute une fois la capote ouvert. Enfin, Rock, le haut de gamme très richement doté avec entre autres : système de navigation Blue&Me MAP, sellerie en cuir Frau et climatisation automatique de série.
La Fiat 500 Cabriolet partage également avec la Fiat 500 berline ses trois moteurs : 1,3 Diesel Multijet de 75ch, associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ; deux moteurs essence 1,2 de 69ch Start&Stop et 1,4 de 100ch, disponibles avec boîte de vitesses mécanique ou robotisée Dualogic. Tous les moteurs sont Euro5 et permettent de bénéficier du bonus écologique de 700 EUR pour les motorisations 1,2, 1,2 Dualogic et 1,3 Diesel et de 200 EUR pour la version 1,4 Dualogic Start&Stop. Les autres versions (1,4 100ch boîte manuelle avec ou sans Start&Stop et 1,4 Dualogic) sont en zone neutre.
La gamme 500 Cabriolet démarrera à 14 200 EUR pour la version Pop 1,2 69ch Start&Stop.
L’écart de prix ajusté des équipements est de 2 500 EUR puisque la 500C Pop reçoit de série les radars de recul (option à 300EUR).
La commercialisation débutera le 4 juillet 2009 mais il est d’ores et déjà possible de passer commande de cette nouvelle voiture qui, comme la Fiat 500 berline, provoquera un large sourire sur ceux qui la croisent. Le retour de « The Original Happy Car » en somme !