Nouvelles motorisations Diesel Euro 4 avec filtre à particules pour la Laguna et le Scenic
Renault commercialise en France de nouvelles motorisations Diesel disponibles sur les gammes Scénic et Laguna, dont le nouveau moteur 2.0 dCi. Un filtre à particules est proposé en série sur les moteurs 1.9 dCi, 2.2 dCi BVA et 2.0 dCi 175 ch.
L’ensemble de la gamme moteur essence et Diesel respecte désormais les normes Euro 4 applicables au 1er Janvier 2006. Equipées d’un système de navigation, deux séries spéciales baptisées Confort Carminat et Luxe Carminat, complètent la gamme Laguna. Une série limitée appelée Latitude est commercialisée sur Scénic et Grand Scénic avec un toit en verre panoramique fixe.
Un moteur Diesel dernier cri
Renault commercialise en France en ce début d’année 2006 une gamme renouvelée de groupes motopropulseurs, tous conformes à la réglementation Euro 4. Honneur au dernier né de la gamme moteur, le 2.0 dCi issu de l’alliance Renault-Nissan. Premier véhicule de la gamme Renault à disposer de ce nouveau moteur d’une cylindrée de 1 995 cm3 baptisé M9R, Laguna 2.0 dCi sera d’abord commercialisée en version 150 ch (M9Ra), la version 175 ch. (M9Rb) avec filtre à particules arrivant au premier trimestre 2006.
Ce nouveau moteur est doté des dernières technologies en matière de motorisation Diesel : pression d’injection à 1 600 bars, multi injection piezo-électrique et turbo à géométrie variable.
Il est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports baptisée PK4.
Chaque déclinaison de la gamme Mégane, en commençant par Scénic et Grand Scénic, dispose de la version 150 ch. depuis Janvier 2006. Le moteur 2.0 dCi sera également commercialisé sur d’autres véhicules de la gamme Renault dans le courant de l’année 2006. Cette nouvelle motorisation 2.0 dCi affiche le meilleur rapport puissance/consommation/émission de CO2. En version 150 ch., la consommation de Laguna Berline n’excède pas 5,8 l/100 km en usage mixte et les émissions de CO2 sont contenues à 154 g/km. Sur Laguna Berline 2.0 dCi 175 ch., ces valeurs sont limitées à 6 l/100 km et à 159 g/km de CO2.
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