Abarth met un coup de jeune dans sa gamme Punto
En entrée de gamme, la première version est l'Abarth Punto Evo dont le moteur 1,4 MultiAir développe 165 ch. Véritable concentré de sportivité, cette version bénéficie d'un équipement complet avec notamment 7 airbags, l'ESP, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, le système kit mains libres et prise USB.
Cette version s'enrichit de la prédisposition navigateur portable I- Port Blue&Me désormais de série. Le nouveau prix est de 19 500 €, soit une différence de 100 € par rapport au précédent tarif correspondant au prix de cet équipement.
Punto SuperSport
La seconde version est la Punto SuperSport qui développe 180 ch. Cette version fait, elle aussi, honneur aux valeurs de sportivité de Carlo Abarth et à son palmarès en rallye.
Elle se différencie de l'Abarth Punto Evo par :
– Ses performances : puissance de 180 ch (contre 165 ch) à 5 750 tr/min pour une vitesse maximale de 216 km/h, couple de 270 Nm (contre 250 Nm) à 2 500 tr/min et une accélération de 0 à 100 km/h de 7,5 secondes (contre 7,9 s)
– Le filtre à air BMC spécifique
– Le vernis noir mat sur le capot et le toit qui vient accompagner harmonieusement la teinte gris Campovolo (couleur fétiche des voitures de rallye de Carlo Abarth)
– Les jantes 5 branches de 17'' peintes en noir mat
– Le pédalier en inox
– Le rétroviseur intérieur photo chromatique
– Le capteur de pluie
– L'accoudoir central avec vide-poches
– Les tapis de sol
Cette nouvelle version est disponible à la commande au prix de 21 990 €.
Punto Scorpione
L'Abarth Punto Scorpione est, quant à elle, une série limitée à 199 exemplaires. Elle se distingue notamment par sa livrée noir ton sur ton mate sur le capot et le toit, ces deux éléments étant traversés par une bande brillante.
Dans l'habitacle, cette série spéciale Abarth Punto Scorpione est équipée des sièges « Abarth Corsa by Sabelt » en tissu avec coutures rouges et jaunes et coque de siège couleur noire mate.
L'Abarth Punto Scorpione est équipée du moteur 1.4 MultiAir suralimenté qui développe 180 ch à 5 750 tr/min et un couple maximum de 270 Nm à 25 00 tr/min. Elle atteint plus de 216 km/h en vitesse maximale et accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.
Elle adopte des disques de freins avant auto-ventilés, perforés et flottants, avec des étriers à quatre pistons jaunes, des disques de freins arrière perforés, des plaquettes de freins avant haute performance, des jantes de 18'' en titane vernies en noir, des amortisseurs Koni avec valve FSD (Frequency Selective Dumping) et des ressorts spécifiques raccourcis. Le pot d'échappement, agrandi dans sa partie centrale, est emprunté au kit « Esseesse ». Elle est commercialisée au tarif de 25 000 €.