Alfa Romeo Giulietta : la gamme et les tarifs
Présentée en première mondiale à Genève, l’Alfa Romeo Giulietta sera commercialisée en France dès le 15 mai. Remplaçante de la 147, la superbe compacte italienne est très attendue par la marque qui célèbre son centenaire cette année. Orientée haut de gamme, la Giulietta sera affichée à partir de 21 500 EUR en essence et 23 750 EUR en diesel.
Pour briller face aux références du segment que sont les Renault Mégane et Volkswagen Golf, et aussi pour chasser sur les terres des Audi A3 et BMW Série 1, l’Alfa Giulietta mise avant tout sur son physique avantageux. Particulièrement réussie, elle apporte une bonne dose de sensualité à une catégorie au design trop souvent convenu. L’habitacle lui est dans la même veine avec une inspiration puisée du côté de la supercar 8C.
Côté équipements, la Giulietta sera proposée en trois niveaux de finition : Impulsive, Distinctive et Selective. Le premier offrira de série tous les éléments de sécurité (système DNA, différentiel électronique Q2, direction auto-adpatative DST, 6 airbags, contrôle de stabilité VDC, antipatinage ASR et aide au démarrage en côte) ainsi que la climatisation automatique bi-zone, l’ordinateur de bord, la radio CD MP3 et le régulateur de vitesse. Pour 1 750 EUR de plus, le second niveau rajoutera le système Blue&Me avec commandes au volant, les feux et essuie-glaces automatiques, les antibrouillards, les radars de recul et les jantes alliage 16 pouces. Enfin, la navigation, la sellerie cuir et les jantes 17 pouces demanderont une rallonge de 2 500 EUR en finition Selective.
Deux pack d’options supplémentaires seront proposés, « Sport » avec assiette rabaissée, jantes 18”, pédalier et inserts décoratifs aluminium et sièges sport, « Premium » avec projecteurs bi-xénon, Hi-Fi Bose et sièges électriques et chauffants.
Côté moteurs, la Giulietta fera la part belle à la suralimentation par turbo avec deux essence et deux diesel :
– 1.4 Tjet 120 ch
– 1.4 Multiair 170 ch
– 1.6 JTDm 105 ch
– 2.0 JTDm 170 ch
À noter que toutes les motorisations seront équipées en série du Start & Stop ce qui leur permettra d’échapper au malus voire de prétendre à un bonus pour le 1.6 diesel.
Enfin, une version plus méchante Quadrifoglio Verde fera son apparition à l’été avec sous le capot le quatre cylindres 1750 TBi de 235 ch. Fer de lance de la gamme, elle sera affichée à partir de 32 500 EUR.
