Audi A1 Sportback – Sa mission, occuper le terrain

Fidèle à sa politique d’occupation du moindre segment, voire sous-segment, Audi décline logiquement sa petite A1 en version 5 portes. Baptisée Sportback, la citadine d’Ingolstadt subit de légères retouches de façon à accueillir jusqu’à 5 passagers.

Audi l’avait promis, l’A1 recevrait le renfort d’une carrosserie 5 portes début 2012. Malgré une hauteur et une largeur accrues de 6 mm et une ligne de toit redessinée afin d’offrir une meilleure habitabilité, l’A1 Sportback diffère peu de son homologue 3 portes. Même longueur (3,95 m), même empattement (2,74 m) et surtout même visage provocateur, l’A1 se distingue désormais de ses concurrentes directes (Alfa MiTo et Citroën DS3) uniquement disponible en 3 portes. Autre particularité de cette A1 Sportback, sa configuration 4 places de série mais pouvant évoluer sur demande et sans supplément de prix vers une configuration 5 places.

Pour le reste, l’A1 Sportback présente la même gamme que l’A1 classique avec 5 finitions (Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, Sline) et six motorisations, trois essence TFSI de 86 ch à 185 ch et trois diesel de 90 ch à 143 ch. Une version intermédiaire 1.4 TFSI de 140 ch viendra compléter l’offre courant 2012. Elle inaugurera la technologique « Cylinder on demand » capable de désactiver deux cylindres sur les quatre en fonction des sollicitations du conducteur.

L’Aud1 A1 Sportback s’affiche à partir de 17 400 EUR en entrée de gamme essence, 18 900 EUR en diesel, soit une rallonge de 1 000 EUR par rapport à l’A1 3 portes.