Audi Q7 – Gamme et tarifs : à partir de 63 500 €
Après avoir exposé sa musculature lors des derniers salons, il est temps pour la deuxième génération du Q7 de se frotter au bitume. En attendant les premières livraisons avant l’été, il dévoile le prix des deux moteurs disponibles au lancement.
La bataille sur le segment des gros SUV s’annonce épique. Alors que le BMW X5 III rencontre un vif succès, le Mercedes ML s’offre un restylage et prend le nom de GLE, Volvo renouvelle son XC90 et Audi fait de même avec un Q7 II encore plus ambitieux.
Le pachyderme aux anneaux – 5,05 m en longueur (-4 cm) pour 2075 kg sur la balance (-325 kg) – est certainement le concurrent le plus sérieux du modèle à l’hélice notamment en matière de dynamisme. Pour cela il pourra compter au lancement sur deux moteurs 6 cylindres, associés à la boîte automatique 8 rapports Tiptronic et à la transmission intégrale quattro :
– V6 3.0 TFSI essence- 333 ch / 440 Nm (7,7 L/100 km – 179 g/km)
– V6 3.0 TDI diesel – 272 ch / 600 Nm (5,7 L/100 km – 149 g/km)
Les tarifs débutent à 63 500 € en diesel et 67 800 € en essence, un ticket d’entrée plus élevé que sur la précédente mouture mais le nouveau Q7 compense par un malus plus faible, des puissances en hausse et un équipement enrichi.
L’équipement justement comprend dans la version de base la climatisation régulée, les feux xénon, les jantes 18 pouces, les radars AV et AR, le régulateur de vitesse, le hayon électrique, l’accès sans clé, l’Audi Drive Select et le Bluetooth.
La gamme comprend trois niveaux supérieurs : Sline (+ 6900 €), Ambition Luxe (+ 900 €) et Avus (+ 7700 €). L’écart entre ces versions et le modèle de base est assez net mais se justifie au regard du prix et du nombre des options.
Parmi les plus notables, comptez par exemple :
– 1990 € pour les projecteurs Leds, voire 3125 € pour la technologie Matrix Leds
– 1200 € pour la peinture métallisée
– 2500 € pour les suspensions pneumatiques
– 1390 € pour les quatre roues directrices
– 3400 € pour le système navigation et multimédia MMI Touch
– 700 € pour le virtual cockpit (instrumentation 100 % digitale)
– 2290 € pour le pack Pre Sense Plus comprenant notamment la lecture des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique d’urgence et l’alerte de franchissement de ligne
– 7450 € pour le système audio Bang & Olufsen
Courant 2015, la gamme Q7 devrait s’enrichir d’un modèle diesel d’entrée de gamme et d’une variante essence plus musclée. L’année suivante, c’est une motorisation hybride diesel rechargeable (Q7 e-tron quattro) qui fera son apparition.