BMW Série 3 Touring (F30) – Deuxième vague

Quelques mois après le lancement de la sixième génération de la Série 3 (F30), BMW démarre le bal des déclinaisons avec la carrosserie break Touring. Sans grande surprise, la nouvelle Série 3 Touring privilégie la forme à la fonction et affiche un style toujours plus dynamique.

En attendant le coupé, le cabriolet et la version GT, la dernière Série 3 s’offre une déclinaison familiale avec le break Touring. BMW reste sur un exercice convenu avec un profil dynamique qui classe définitivement la Série 3 parmi les breaks de caractère. Un style affirmé qui pénalise les capacités du coffre, 495 L soit 35 L de plus que la précédente génération mais seulement  15 L de plus que la berline. Une fois les sièges rabattus, elle offre tout de même jusqu’à 1.5 m3 de volume de chargement. La concurrence ne fait de toute façon pas mieux avec seulement 430 L pour la Volvo V60 et 490 L pour l’Audi A4.

Trois moteurs et trois finitions

Le nouveau break Série 3 reprend logiquement la structure de gamme de la berline avec trois versions : Sport Line, Luxury Line et Modern Line. Elle se distingue seulement par son hayon électrique de série et sa lunette arrière indépendante. Côté moteurs, trois blocs figurent au catalogue : un 4 cylindres 2.0 L turbo essence (328i) de 245 ch (6,8 L/100 km – 159 g/km) et deux diesel 320d (4 cylindres 2.0 L 184 ch / 4,7 L/100 km – 124 g/km) et 330d (6 cylindres 3.0 L 258 ch / 5,1 L/100 km – 135 g/km). Comme sur la berline, toutes les motorisations sont équipées en série du Start & Stop et laissent le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique à 8 rapports. Le système quatre roues motrices XDrive devrait être disponible prochainement.