BMW X4 – Le petit frère du X6 fait cavalier seul

Alors que toute la planète auto a les yeux tournés vers Genève, BMW a choisi de créer la surprise en annonçant son X4… au Salon de New York le mois prochain. Fidèle au concept, le X4 mise comme son grand frère X6 sur un physique musclé et une silhouette singulière.

 

 

Trop gros, trop voyant, les qualificatifs ne manquent pas quand il s'agit de parler du BMW X6. Et pourtant il a séduit plus de 250 000 acheteurs depuis son lancement en 2008. Un succès qui a poussé la marque à poursuivre dans la voie du SUV carrossé comme un coupé, le nom officiel étant SAV (Sports Activity Coupé).

 

Tout comme le X6 dérive du X5, le X4 prend logiquement pour base le X3. Avec 4,67 m en longueur soit 14 mm de plus qu'un X3 et 1,62 m en hauteur soit 36 mm de moins en hauteur, le X4 affiche un gabarit respectable qui on le sait est une des clés de la réussite sur ce segment. Il s'avère toutefois plus modeste qu'un X6 qui frôle les 4,90 m.

 

 

En revanche côté style, la patte du X6 se retrouve sur le X4 avec une face avant très agressive, des épaulements bien marqués et ce dessin si caractéristique du pavillon et de la poupe. Le mélange entre SUV et coupé est en tout cas plus réussi que celui qui consiste à unir break et coupé sur les Série 5 et Série 3 GT.

 

 

Un rapide coup d’œil dans l'habitacle permet de reconnaître facilement le mobilier très typé berline du X3. Tout y est identique à l'exception de la hauteur des assises, abaissée de 2 cm à l'avant et de 3 cm à l'arrière.

Reprenant le même empattement de 2,81 m, le X4 devrait offrir la même habitabilité que le X3, si ce n'est une garde au toit inférieure à l'arrière et un coffre amputé de 50 L (500 L) en raison de la découpe du pavillon.

Côté moteur, l'offre s’articule autour de 3 mécaniques diesel et 3 blocs essence issus de la gamme X3 :

 

• X4 35i : 6 cylindres essence 3.0 L 306 ch

• X4 28i : 4 cylindres essence 2.0 L 245 ch

• X4 20i : 4 cylindres essence 2.0 L 184 ch

• X4 35d : 6 cylindres diesel 3.0 L 313 ch

• X4 30d : 6 cylindres diesel 3.0 L 258 ch

• X4 20d : 4 cylindres diesel 2.0 L 190 ch

   

Toutes les motorisations du X4 sont suralimentées par turbo et dotées de l'injection directe. La transmission intégrale xDrive fait partie de la dotation de série de chaque X4, tout comme la boîte automatique Steptronic à 8 rapports (option sur X4 20d).

 

 

Plus de détails sur le BMW X4 (tarifs, date de lancement) à l'occasion du salon de New York mi-avril.