BMW X5M & X6M – Quand les SUV se déguisent en GT

Officiellement présentés lors du Salon de Los Angeles le 18 novembre prochain, les nouvelles générations des BMW X5M et X6M misent une fois de plus sur la démesure.  Avec 575 ch sous leur énorme capot, ces deux mastodontes reprennent le pouvoir sur le tout petit marché des SUV hautes performances.

BMW ne s’est pas pressé pour donner naissance aux versions M des nouveaux X5 et X6, annoncés ce mois-ci à Los Angeles. Deux bolides qui sont désormais équipés du V8 4.4 biturbo développant 575 chevaux  et 700 Nm de couple, un bloc déjà utilisé sur les M5 et M6.
Equipés d’une boîte auto 8 rapports, les deux gros SUV à l’hélice ont beau annoncer des consommations et émissions en baisse de 20 % (11,1 L/100 km en cycle mixte – 258 g/km), ce qui intéresse davantage à leur sujet ce sont les performances dignes d’une GT. En effet, malgré leur poids supérieur à 2 tonnes et leur physique d’armoire normande ils revendiquent 4’’2 au 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe (auto-limitée).

Le grand méchant look

A Los Angeles, le public américain devrait être conquis par les X5M et X6M dont le kit carrosserie ne laisse planer aucun doute quant à leur caractère.  Jantes 21 pouces, boucliers spécifiques, ailes gonflées, quadruple sortie d’échappement, l’univers n’est plus celui du 4×4 mais bien de la sportive pure et dure. Seul l’intérieur résiste à l’ambiance racing. Malgré quelques touches de carbone et d’alcantara, l’accueil mise plutôt sur le confort et sur les technologies embarquées.

Les nouveaux X5M et X6M figurent désormais en haut de la hiérarchie BMW M, avec les M5 et M6 de 575 ch également, mais aussi tout en haut de la hiérarchie des SUV sportifs, devant les Range Rover Sport SVR (550 ch) et Porsche Cayenne Turbo (520 ch). Disponibles au printemps 2015, ils s’afficheront à partir de 125 971 € pour le modèle familial et 133 771 € pour le modèle coupé.