Daihatsu Terios : petit 4X4 deviendra grand
La marque japonaise a donné un sérieux coup de jeune à son 4X4, le Daihatsu Terios, concurrençant par la même occasion, les véhicules déjà établis sur le segment des 4X4 urbains.
On l’avait aperçu à salon de Londres qui a fermé ses portes il y a peu. Il succède à son aïeul du même nom, plus vieux de 10 ans. Solide sans être gros,
il tranche de par ses dimensions (4m de long, 1,7m de large, 1,7 de hauteur), avec le mythe du 4X4 volumineux souvent jugé « inutile » que l’on croise en milieu urbain.
Son allure plutôt rondouillarde a des faux airs de l’ancienne mouture du RAV-4 de Toyota. Une opinion renforcée par les phares avant et arrière. Un modèle plutôt ancien, mais un modèle plutôt « in » selon les canons de beautés établis par les dernières sorties en date.
L’intérieur du véhicule est lui aussi à la hauteur des attentes, notamment dans la qualité d’assemblage des différentes pièces. Le Daihatsu Terios est spacieux et donne une belle impression d’espace. Cinq belles places et un bon volume de coffre sont ses principaux atouts.
Le moteur quatre cylindres en ligne développe 105ch à 6000trs/mn pour un couple de 140Nm. Sa consommation est de plus assez faible, ce qui est remarquable pour un véhicule de ce type.
La sécurité n’a pas été laissée pour compte. On retrouve sur le Terios l’ABS et l’EBD qui réduisent considérablement les distances de freinage. Le nouveau système de suspensions lui permet aussi d’être en parfaite adéquation avec tous types de routes. En cas d’accident, un système déverrouille automatiquement les portes, active les feux de détresse et les lumières à l’intérieur du véhicule et il coupe l’arrivée d’essence.
La gamme Terios s’échelonne de 19990 à 22990 Euros pour la version Luxury BVA
Caractéristiques techniques
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Carrosserie autoportante tout acier |
5/5 |
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Type |
3SZ-VE |
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Puissance fiscale |
7CV |
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Cylindres |
4 en ligne |
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Soupapes |
16 |
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Nombre/position des arbres à cames |
2/DOHC |
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Cylindrée (cm3) |
1495 |
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Alésage x course (mm) |
72,0 x 91,8 |
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Taux de compression |
10 |
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Puissance max. kW |
77 kW à 6000 Trs/min |
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Couple max. Nm Trs/min |
140 Nm à 4400 Trs/min |
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Capacité du réservoir (litres) |
50 |
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Sp. / Lux |
Lux BVA |
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Type |
4WD |
4WD |
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Nombre de vitesses |
5 |
4 |
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Poids / Kg |
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– PTAC |
1720 |
1720 |
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– Poids à vide (Luxury) |
1170 (1190) |
1200 |
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– PTRA |
3070 |
3070 |
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Performances / consommation |
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Vitesse max. km/h |
160 (BVM) / 150 (BVA) |
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Conso l/100 km selon CF 2004/3 |
Sp. / Lux |
Lux BVA |
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– Cycle urbain |
9,7 / 9,8 |
10,7 |
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– Cycle extra-urbain |
7,0 / 7,1 |
7,1 |
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– Cycle mixte |
7,9 / 8,1 |
8,5 |
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Emission CO2 (g/km) Mixte |
186 / 191 |
201 |
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