Deux nouvelles motorisations pour le coupé Peugeot 407

Véhicule passion selon 407 va bientôt accueillir deux nouvelles motorisations. En effet, dès septembre, un V6 3,0L HDI de 241ch va faire son apparition sous le capot, ainsi qu’un 2,0L HDI de 163ch pour les plus sobres. Des motorisations qui devraient permettre au modèle de toucher une plus grande part de clients.

Le Coupé 407 voit, aujourd’hui, évoluer son offre de groupes motopropulseurs. Ainsi, le nouveau V6 HDi FAP de 3.0L, associé à une boîte de vitesses automatique séquentielle à six rapports, affiche la puissance maximale de 241ch à 3 800 tr/min. Son couple atteint 450 Nm dès 1 600 tr/min et, qui plus est, cette valeur reste inchangée jusqu’à 3 600 tr/min. Avec ce bloc moteur, le Coupé 407 devient ainsi le véhicule le plus puissant jamais construit en série par Peugeot durant ses presque 120 ans d’histoire automobile.

Les performances qui en découlent (80 à 120km/h en 4,7 s ; 0 à 100km/h en 7,7 s.) vont aussi de pair avec une consommation très contenue pour le segment. Par rapport au précédent V6 HDi, celle-ci chute de plus de 15 % (alors que la puissance augmente de 18 %), pour atteindre, en cycle mixte, 7,2 l/100km soit 189g/km de CO2 (au lieu de 225g précédemment). Associé au filtre à particules (FAP) et répondant d’ores et déjà aux normes Euro 5. A noter qu’extérieurement, les Coupés 407 mûs par cette motorisation seront identifiables grâce à leurs deux sorties d’échappement à canules ovales, disposées symétriquement de chaque côté du diffuseur.

Le nouveau 2.0 l HDi FAP de 163ch à 3 750 tr/min est accouplé à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Avec cette puissance et son couple maximal de 340 Nm (constant entre 2 000 et 3 000 tr/min), ce quatre cylindres offre une parfaite complémentarité avec le V6 HDi FAP. Grâce à ce moteur, qui bénéficie de 20 % de puissance en plus par rapport au précédent 2.0L HDi, le Coupé 407 est, quant à lui, rehaussé par un jonc chromé parcourant tout le haut de la ligne de vitrage latéral. Autre évolution : les rétroviseurs extérieurs, qui sont sensiblement plus grands pour offrir une surface de rétrovision conforme aux nouvelles normes en vigueur.

Enfin, les offres télématiques WIP Com, WIP Nav (offre accessible de navigation et kit mains libres BluetoothTM) ainsi que le tout nouveau WIP BluetoothTM (option pouvant être associée à l’autoradio WIP Sound et comprenant une prise USB et un kit mains libres) sont désormais disponibles. En France, le Coupé 407 2.0L HDi FAP 163ch se décline autour de deux niveaux de finition (Sport et Féline) auxquels s’ajoute une série spéciale (Navteq). Avec cette motorisation, le Coupé 407 est proposé à partir de 33 350 euros.

Le V6 HDi FAP sera, lui, proposé, à partir de septembre, dans une livrée exclusive badgée « GT ». Son prix, 48 200 euros, inclut notamment des jantes 19″ en série.