Fiat 500 contre Twingo II : le match est lancé

La Twingo II, dont les ventes ont déjà bien démarré, va avoir forte affaire avec la Fiat 500. Reste désormais à savoir si la nouvelle star des médias en a suffisamment fait pour détrôner la petite nouvelle de chez Renault.



Pour avoir loupé la nouvelle Fiat 500, il faut être, au choix, cosmonaute en orbite sur la Station Spatiale Internationale ou habitant dans une tribu d’Amazonie… et encore.

Le buzz médiatique autour de la petite Italienne est colossal. La nouvelle Fiat 500 s’est taillée une part de lion à la télévision, dans nos quotidiens, sur nos ondes de radio. Internet et la presse spécialisée n’ont forcément pas pu ignorer le phénomène et ont véhiculé encore un peu plus le raz-de-marée de la communication des têtes pensantes de Fiat.

Deux designs pour une même cible

Et il faut bien avouer que certaines voix s’élèvent contre une sorte de matraquage médiatique. La Fiat 500 n’en aurait-elle pas fait un peu trop ? Après avoir distillé au compte-gouttes ses informations sur son nouvel « iPod », si l’on reprend les termes de Sergio Marchionni, Fiat a réservé à sa 500 une entrée de Déesse du Stade, une véritable cérémonie des Jeux Olympiques avant l’heure. Il ne manquait plus que la flamme olympique pour que le spectacle soit complet. On en serait presque à penser, avec humour, que même Danone n’en a pas fait autant pour son « pot de yaourt ».

Assez parlé de l’entrée en matière remarquée de la Fiat 500, penchons nous maintenant sur les deux véhicules. Les designs respectifs de la Twingo II et de la Fiat 500 ne sont pas forcément comparables. Si Fiat a voulu jouer la carte du revival et du nostalgique, Renault a clairement tenté un saut vers l’avenir. Certes, tous les avis et les goûts sont dans la nature, il n’empêche que les deux constructeurs ont clairement voulu cibler un segment bien précis, le marché des petites voitures.

Une différence de prix notable

En principe, « petite voiture » équivaut à dire « petit prix », et c’est là que le bât blesse pour la Fiat 500. Même si les chiffres officiels n’ont pas encore été dévoilés, les dernières rumeurs feraient osciller le prix d’achat de la petite Fiat entre 10 000 et 16 000€.

En comparaison, propose de repartir avec la Twingo II, modèle d’entrée de gamme, pour 7 990€, soit un écart de plus de 2 000€.

C’est peut-être là où Renault a frappé le plus fort, sans forcément faire l’emploi de strass et de paillettes à outrance pour dévoiler son modèle, mais plutôt en jouant sur la carte bon marché. Une formule gagnante pour la première livrée de la Twingo en 1993, écoulée à 2,3 millions d’exemplaires. Reste à savoir désormais si la Fiat 500 réussira le tour de force de transformer tous les curieux ayant apprécié le spectacle du lancement, en acheteurs. C’est peut-être la Twingo II qui profitera de cette hésitation.