Infiniti EX30d
L’EX30d constitue une offre à forte valeur ajoutée sur le marché en raison de ses tarifs alignés sur ceux des modèles essence équivalents. Commercialisés dès le mois de juillet, les modèles EX Diesel devraient représenter 80 % des ventes.
La gamme est couronnée par une nouvelle version GT Premium équipée en série d’un ensemble de technologies de sécurité innovantes, disponibles pour la première fois sur un 
véhicule Infiniti en Europe. Parmi ces dispositifs, on note un système qui repositionne le véhicule dans son couloir de circulation et un autre qui avertit le conducteur de tout risque de collision imminente. Des caractéristiques sur lesquelles certains constructeurs font l’impasse, même moyennant options.
Les modèles Diesel se distinguent par un bouclier avant redessiné avec l’adjonction de prises d’air supplémentaires pour satisfaire aux exigences spécifiques de refroidissement du nouveau moteur. C’est la seule modification extérieure d’un design salué comme un crossover coupé avant-gardiste de belle allure. Les nouvelles versions Diesel de l’Infiniti EX 2010 seront disponibles dans les Centres Infiniti à partir du mois de juillet.
Bien qu’affichant davantage de couple moteur que le puissant V8 essence d’Infiniti et, en conséquence, des performances routières à couper le souffle, l’EX30d consomme moins et émet moins de CO2 que les versions EX essence, tout cela sans sacrifier au style de coupé sportif et au pur plaisir de conduire qui ont fait la réputation de l’EX.
La motorisation V6 Diesel 3.0 L à injection piézo, aux dispositions exceptionnelles, a été développée pour satisfaire aux exigences sans concession d’Infiniti. Avec ses 2
38ch, le premier Diesel jamais produit par Infiniti constitue un défi pour tous les Diesel monoturbo de la catégorie. L’EX30d est complété dans la gamme EX par une GT Premium, déclinaison encore davantage orientée luxe et nouveau haut de gamme Infiniti, disponible pour la première fois en gamme EX. Introduits en réponse à une demande de la clientèle, les modèles GT Premium sont pourvus en série des systèmes de sécurité et de confort les plus évolués de la marque et constituent la nouvelle référence en crossover de luxe.
Comme les versions essence, les EX Diesel bénéficient d’un équipement exceptionnel. Le modèle EX30d d’entrée de gamme est doté en série de la boîte automatique à 7 rapports à pilotage électronique auto-adaptatif, de la transmission intégrale à répartition active du couple, de projecteurs directionnels au Xénon, de capteurs de stationnement avant et arrière, de jantes alliage 18 pouces, de la peinture bouclier anti-rayures, de sièges avant à réglages électriques, de sièges arrière rabattables électriquement, d’un régulateur de vitesse et d’un système audio à 7 haut-parleurs avec changeur 6 CD, décodeur MP3, entrée Aux-In et connectivité Bluetooth pour téléphone mobile.
L’EX30d GT s’enrichit d’une sellerie cuir, de sièges conducteur et passager avant électriques à respectivement dix et huit mémoires de réglage, d’un volant ajustable électriquement, de sièges avant chauffants, de sorties d’air conditionné à l’arrière et d’un cintre à vêtement.
Tarifs de la gamme EX 2010 :
EX37 49 600 Euros
EX30d 49 700 Euros
EX37 GT 51 450 Euros
EX30d GT 51 550 Euros
EX37 GT Premium 55 850 Euros
EX30d GT Premium 56 450 Euros