La gamme Lexus évolue en 2010
Lexus présente ses gammes IS, GS et LS renouvelées pour 2010. Beaucoup de changements sont à prévoir.
Les modèles de la gamme IS bénéficient de systèmes audio et de navigation les plus récents et d’un nouveau pack F-Sport. La berline ultra-sportive IS F, nouvelle version, est désormais équipée d’un différentiel à glissement limité. Le pack F-Sport est disponible avec les deux motorisations essence boîte automatique et diesel. Le style extérieur adopte une calandre et un becquet arrière type IS F, la griffe F-Sport et des jantes 18” en alliage exclusives. A l’intérieur, on retrouve les sièges, le volant et le levier de vitesses de la Lexus IS F, associés à une ambiance Black-on-Black spécifique. 
La dernière évolution de la Lexus IS F dotée d’un différentiel classique. La commercialisation de l’IS 220d, de l’IS 250 et de l’IS F interviendra en novembre prochain. Pour l’IS F Sport, il faudra attendre janvier 2010.
Les modèles de la gamme GS 2010 bénéficient de systèmes audio et de navigation perfectionnés, d’une offre de sécurité revue à la hausse et de nouvelles teintes intérieures et extérieures
. La nouvelle version du système de précollision PCS agit désormais en appui de la fonction précollision des ceintures de sécurité et du système d’aide au freinage grâce à la technologie de freinage précollision. Les sièges avant sont dotés de nouveaux appuis-tête actifs à déclenchement par gonfleur. La GS 450h Full Hybrid affirme son statut de porte-drapeau de la gamme par l’adoption de plusieurs éléments stylistiques spécifiques : calandre et blocs optiques arrière hybride de couleur bleue, au dessin modifié, et nouveau design pour les jantes 18” en aluminium. L’évolution du style intérieur se traduit par l’adoption d’un nouveau bouton de démarrage stop/start à rétro-éclairage bleu, signature des modèles hybrides, et d’une nouvelle ambiance intérieure gris clair, en cuir semi-aniline, exclusive. Pour la commercialisation du GS 450h, du GS 300 et du GS 460, ce sera au mois de décembre prochain.
Le style extérieur et intérieur de la nouvelle gamme LS a été revisité tout comme les sièges. L’équipement a été largement actualisé et les performances dynamiques revues à la hausse. La LS 600h Full Hybrid, seul modèle totalement hybride du marché sur le segment des berlines de prestige, affiche sans équivoque son statut de vaisseau amiral haute performance de la gamme LS par des éléments stylistiques intérieurs et extérieurs spécifiques, des prestations revues à la hausse et les nombreuses évolutions du Lexus Hybrid Drive. Le 
perfectionnement du moteur V8 5,0 litres lui permet d’être parfaitement conforme aux normes d’émissions EURO V. Associé à un indicateur intégré dans le nouvel écran couleurs à cristaux liquides TFT de l’instrumentation, le nouveau mode ECO agit de façon non linéaire sur l’accélérateur et la commande de la climatisation pour une conduite encore plus économe.
Pour parfaire ses capacités dynamiques, la LS 600h Full Hybrid se dote désormais de disques avant ventilés de 380 mm de diamètre développés conjointement avec Brembo qui viennent compléter les excellentes performances dynamiques du vaisseau amiral hybride à transmission intégrale de Lexus. Doté d’un style extérieur revisité, la LS 460 bénéficie du perfectionnement de son exceptionnel moteur V8 4,6 litres, conforme aux normes de dépollution EuroV. Le nouveau mode ECO dispose d’un témoin lumineux et d’un affichage Eco Drive Range qui permettent au conducteur d’adopter le style de conduite le plus écologique et le plus économe.
La suspension pneumatique a été retravaillée pour optimiser les performances dynamiques de la LS 460. La logique de contrôle de roulis de la suspension variable adaptative AVS a également été revue, au bénéfice de la réponse de la direction dans les changements de cap. La commercialisation de la LS 460 est prévue pour décembre alors que pour la LS600h, il faudra attendre février 2010.