McLaren 570S – Soi-disant plus modeste !
Afin d’atteindre son objectif de 5000 unités par an, McLaren souhaite désormais développer une gamme plus modeste dont la 570S est le premier membre. Dévoilée cette semaine à New York, cette super-sportive n’a pourtant pas grand-chose à envier à ses devancières.
Pour bien apprécier le lancement de cette 570S, il faut avoir en tête que la gamme Mclaren s’articule désormais autour de trois familles : Ultimate Series avec la P1, Super Series avec la 650S et maintenant Sport Series avec la petite dernière.
Censée concurrencer les Audi R8 et Porsche 911, la 570S n’a pourtant rien d’un modèle au rabais puisqu’elle hérite du style de la P1 et partage sa structure monocoque en carbone ainsi que son 3.8 L biturbo avec la 650S.
Certes dégonflé de 80 ch, son V8 développe 570 ch et 600 Nm de couple pour un 0 à 100 expédié en 3’’2 et près de 330 km/h en pointe. Il est associé ici à une boîte double embrayage 7 rapports.
Légère – à peine plus de 1300 kg – la 570S profite d’une présentation très exclusive mais son habitacle apparaît plus conventionnel que les McLaren précédentes. On notera par ailleurs que pour passer sous la barre des 200 000 € la 570S laisse de côté l’aileron arrière rétractable et le pilotage électronique des amortisseurs.
