Montée en gamme pour les Seat León, Altea et Altea XL

Pour l’Altea, lancé en 2004, la León, en 2005, et l’Altea XL, en 2006, le 23 Avril 2009 marque le passage de la jeunesse à la maturité. Une profonde mutation opérée sur le design, la conduite et la technologie.

A l’instar la dernière génération d’Ibiza et de la nouvelle Exeo, le concept de design en forme de flèche « Arrow Design » voulu pour Luc Donckerwolke, designer en chef de la marque Seat, s’applique désormais aux León, l’Altea et l’Altea XL 2009. Cette évolution du style initiée par Walter de Silva se traduit par de nouveaux boucliers AV et AR, de nouveaux feux, de nouveaux rétroviseurs, des lunettes arrières retravaillées et une nouvelle offre de jantes. A l’intérieur, on découvre un nouveau design de volant, de console centrale, de nouveaux compteurs et un nouveau porte instrument. L’accent a été mis sur les équipements de confort et de sécurité, avec un système optique de visualisation des distances (lié aux radars de stationnement) sur l’écran du GPS désormais tactile, des antibrouillards AV à éclairage d’angle ainsi que l’aide au démarrage en côte.

Côté motorisations, le bloc 2.0 TSI gagne 11ch pour atteindre les 211ch tandis que le bloc diesel 2.0 TDI de 170ch adopte désormais la technologie Common Rail. En outre, les versions équipées de la boîte DSG (offre DSG étendue 1.8 TSI 160ch) disposent de palettes au volant (à l’exception des TDI 105ch). Enfin, le système XDS, de série sur FR et CUPRA, régule de manière optimum la motricité du véhicule.

Fortement retravaillée, la gamme est dorénavant plus lisible avec un écart de 1000EUR entre les 3 déclinaisons de carrosserie : 300EUR entre León et Altea et 700EUR entre Altea et Altea XL. Plus lisible mais aussi plus agressive puisque les prix d’entrée de gamme ont tous été revus à la baisse, León à partir de 16 090EUR (contre 18 210EUR auparavant), Altea à partir de 16 390EUR (contre 18 780EUR auparavant) et Altea XL à partir de 18200EUR (contre 19400EUR auparavant).

Les nouvelles León, Altea et Altea XL sont d’ores et déjà disponibles dans le réseau de distributeurs Seat. Vous retrouverez bientôt l’essai de ces modèles sur Webcarnews.