Nouvelle Ibiza Sportcoupé : comme son nom l’indique !

La nouvelle mouture présentera une nouvelle carrosserie coupé plus sportive, comme vous pouvez le constater sur les deux photos. Notons aussi l’apport d’une nouvelle boîte de vitesses DSG à sept rapports pour la première fois sur le segment ainsi que l’intégration à la gamme des moteurs TDI 1.4 de 80 ch. et 1.9 de 90 ch.

Cela ne fait aucun doute. Avec l’arrivée de la nouvelle SEAT Ibiza Sportcoupé, la marque espagnole porte au plus haut niveau l’étendard de la sportivité sur son modèle le plus récent, en conjuguant un design extérieur imposant et avant-gardiste avec de remarquables qualités dynamiques et un éventail de motorisations renforcé par deux propulseurs performants tels que les Diesel 1.4 de 80 ch. et 1.9 de 90 ch. De plus, l’intégration pour la première fois sur ce segment de la boîte de vitesses DSG à sept rapports introduit une grande nouveauté dans la gamme Ibiza, et permet ainsi au nouveau véhicule de SEAT d’offrir un meilleur rendement et un confort de roulage admirable.

L’Ibiza Sportcoupé est le meilleur représentant du concept de sportivité si fortement ancré chez SEAT grâce à sa carrosserie compacte de 4,034 mètres de long et de faible hauteur – 1,428 mètres – en accord avec son tempérament, qui permet au véhicule d’évoluer avec rapidité et confort, en ville comme sur route. De même, l’emploi de la nouvelle plate-forme du Groupe VW développée pour ce segment joue également en faveur des qualités dynamiques de la nouvelle SEAT Ibiza SC.

Le design, la qualité et la précision sont trois des éléments qui différencient le nouveau modèle de la marque. La vision esthétique et pratique de l’automobile appliquée par Luc Donckerwolke, Directeur du Design de SEAT, sur le prototype Sportcoupé « Bocanegra » confère désormais à l’Ibiza Sportcoupé 2008 une force et une personnalité uniques.

L’évolution de la « Ligne Dynamique » et le nouveau concept de design « Arrow Design » attirent l’attention, ce dernier se caractérisant par une position plus basse des phares avant et de la calandre de radiateur, procurant ainsi au véhicule une image plus sportive. Soulignons également, à l’arrière, l’esthétique imposante conférée par des épaules très marquées sur lesquelles sont placés les feux, et qui réaffirment l’aspect compact et suggestif du véhicule.



Soignée jusque dans le moindre détail, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, la nouvelle Ibiza SC intègre une multitude d’éléments avec un souci exquis du détail comme, par exemple, les finitions de la planche de bord, le tableau de bord, les diffuseurs d’air ou encore la console centrale, où se trouve la radio avec connexion Bluetooth, qui peut être contrôlée via les commandes placées sur la colonne de direction.

Pour la première fois sur ce segment, la nouvelle Ibiza s’ajoutent le confort et la fiabilité d’une des transmissions automatiques les plus performantes du marché.

Cette nouvelle transmission automatique à double embrayage permet à l’Ibiza d’atteindre une plus grande accélération, puisque les première et deuxième vitesses sont plus courtes et la différence de rapport est inférieure. De même, il convient de souligner les consommations réduites obtenues grâce à ce système, la septième vitesse étant idéale sur de longs trajets.

Agile, séduisante et extravertie, la nouvelle Ibiza Sportcoupé sera fabriquée exclusivement à l’usine SEAT de Martorell (Barcelone) et sera disponible en trois niveaux de finition : Reference, Stylance et Sport, avec un excellent équipement de série dès la version d’entrée de gamme. Et dans un avenir proche, la version écologique du modèle, ECOMOTIVE, verra le jour, ainsi que les versions les plus sportives, FR et Cupra.