Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser, les tous premiers SUV du groupe PSA

Le collaboration entre PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors Corporation, le Citroën C-Crosser et la Peugeot 4007 sont fabriqués dans l’usine japonaise de Mizushima qui fournira environ 15 000 véhicules par an à chacune des deux marques.



Le moteur dont bénéficient les 2 SUV est un diesel 2,2l HDi de 160 chevaux. Conçu par PSA, il est quant à lui fabriqué à Trémery, en France. Optimisés pour le marché européen, les moteurs du Citroën C-Crosser et la Peugeot 4007 sont dotés d’un Filtre à Particules (FAP) et affichent des émissions de CO2 inférieurs à 200g/km. De plus ce moteur 2,2l HDI a été pensé pour accepter jusqu’à 30% de Bio diesel. Aussi, ce moteur développé en partenariat avec le groupe Ford en réponse aux spécificités 4×4 a été adapté pour offrir une conduite haut de gamme d’évasion tout en se souciant de l’environnement.

Les Centres de Design Peugeot et Citroën ont offert à leur SUV une personnalité bien singulière, se distinguant l’une de l’autre au premier coup d’œil. Ainsi, l’impressionnante calandre ouverte qui dessine la face avant de la Peugeot 4007 préfigure le caractère félin de la voiture, tandis que chez Citroën la puissance du moteur se dénote par les deux nervures qui définissent le nez de la voiture au niveau du moteur.

Qu’ils s’agissent des lignes athlétiques de la Peugeot 4007 (voir ci-dessus) ou de la Citroën C-Crosser (voir ci-contre) ces 2 SUV marquent leur puissance sportive par leur style musclé. La taille généreuse de ses passages de roues et sa garde au sol surélevé contribuent à donner ces deux 4×4 un look massif, promettant une conduite aisée quelque soit le type de route ou de chemin emprunté.

Notons que pour le Citroën C-Crosser tout comme la Peugeot 4007, la tenue de route est irréprochable : le travail effectué sur les pneumatiques et la pompe attelée, ainsi que l’adoption d’un renfort sous tunnel permettant de d’améliorer la rigidité, offrent une parfaite combinaison de confort et d’efficacité. Aussi pour augmenter le confort des passagers les vibrations du moteur sont contenues grâce à des cales hydrauliques utilisées pour la fixation du moteur , lui même muni de 2 arbres d’équilibrage. De plus, une isolation acoustique du compartiment moteur assure aux passagers un confort optimal.

En plus de l’isolation acoustique l’espace intéireur est d’autant plus accueillant qu’il offre une très grande modularité. En effet l’empattement moyen des 2 SUV étant de 2,5 m environ, ceci dote la Peugeot 4007 et le Citroën C-Crosser d’une habitabilité confortable et modulable à souhait. Ainsi, la configuration 5+2 places offrent une modularité efficace, propre à l’esprit familial des deux marques.

Bien qu’arborant des caractéristiques techniques similaires, la Peugeot 4007 et la Citroën C-Crosser affichent des tempéraments biens distincts. Seront-ce les lignes consensuelles et élégantes de la Citroën C-Crosser, ou les traits athlétiques de la Peugeot 4007 qui remporteront le cœur du marché Français ? Réponse en concession depuis le 12 juillet 2007 ! Pour la Peugeot 4007 seuls les prix des 2 prières versions sont communiqués: la version Féline est à partir de 34,600€ et la Premium à 34,600€. Quant à la Citroën C-Crosser le prix débutera autour de 34 500€