Peugeot et ses motorisations Euro 5
Peugeot poursuit le déploiement de ses motorisations Euro 5 au sein de ses gammes pour anticiper les nouvelles normes environnementales : apparition de nouvelles motorisations 1.6 l HDi FAP au printemps 2010.
Une Peugeot, c’est une voiture au style attractif, qui allie plaisir automobile et performance environnementale. Sur ce point, Peugeot entend rester l’un des leaders et poursuit ses engagements en termes de réduction de rejets de CO2, d’émissions polluantes et de diminution de consommation de carburant.
Ainsi, Peugeot lancera prochainement de nouvelles technologies, telles que l’électrique (iOn), l’HYbrid4 (3008), ou encore le développement des motorisations micro-hybrides « e-HDi » (Stop&Start de nouvelle génération).
Outre l’apparition de ces technologies, Peugeot poursuit le développement et l’optimisation de ses technologies diesel HDi FAP et essence VTi et THP, des moteurs reconnus pour leurs performances et leur efficacité.
Ils permettent à la gamme d’être d’ores et déjà très bien positionnée dans leurs segments respectifs (107 à 106 g/km de CO2, 207 à partir de 99 g, 308 à 114 g, 3008 à 130 g, 5008 à 135g…).
– Dans la gamme 207, arrivée des motorisations Euro 5 suivantes :
– 1.6 l HDi FAP 112ch couplé à une BVM6 ; CO2 : 117 g/km en berline,
– 1.6 l HDi FAP 92ch ; CO2 : 110 g/km en berline,
– 1.6 l THP 156ch couplé à une BVM6 ; CO2 : 165 g/km en berline,
– 1.4 l VTi 95ch ; CO2 : 137 g/km en berline.
– Sur 308, déploiement progressif des Euro 5 :
– 1.6 l HDi FAP 112ch avec la boîte pilotée à 6 vitesses (BMP6) ; CO2 : 114 g/km sur la berline,
– 1.6 l HDi FAP 92ch ; CO2 : 115 g/km en berline,
– 1.6 l THP 156ch couplé à la BVM6 ; CO2 : 153 g/km en berline,
– 1.6 l THP 156ch associé à une nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports ; CO2 : 171 g/km en berline,
– 1.4 l VTi 98ch ; CO2 : 144 g/km en berline.
– Sur 3008 et 5008, lancement des évolutions suivantes :
– 2.0 l HDi FAP 163ch avec une boîte 6 vitesses automatique ; CO2 : 173 g/km sur 3008,
– 1.6 l THP 156ch avec une nouvelle boîte 6 vitesses automatique ; CO2 :178 g/km sur 3008,
Ces blocs HDi sont tous associés, de série, au filtre à particules, dont la périodicité d’entretien atteint désormais 180 000 km.