Renault Mégane RS Trophy : Championne de France

Un an après sa commercialisation et 10 000 exemplaires vendus (15 % des ventes de Mégane Coupé), la Renault Mégane RS s’offre une série limitée baptisée Trophy. Dans la lignée de la R26, la RS Trophy gagne quelques chevaux et soigne un petit peu plus son châssis.

Référence de la catégorie des compactes sportives, la Mégane RS construit peu à peu sa légende. Héritière des Mégane (II) RS R26 et R26 R, la nouvelle Mégane RS Trophy démontre une fois de plus que c’est elle « La » sportive française. Limitée à seulement 500 unités, elle voit son 4 cylindres 2.0 L turbo passer de 250 ch à 265 ch et son couple de 340 Nm à 360 Nm. Grâce à une pression de suralimentation légèrement relevée et à une admission d’air retravaillée, elle signe désormais le 0 à 100 km/h en 6”0 (- 0,1) et affiche une vitesse de pointe de 254 km/h (+ 4 km/h).

Reconnaissable à ses jantes 19 pouces noires à liseré rouge, à son toit noir et à sa déco spécifique, la Mégane RS Trophy dispose en série du fameux châssis Cup, du différentiel à glissement limité et d’une monte pneumatique plus performante (Bridgestone Potenza RE050A). Parmi les spécificités de cette série spéciale, on notera aussi les sièges Recaro et le système de télémétrie RS Monitor.

La Renault Mégane RS Trophy sera disponible dès le 20 juin dans les teintes Jaune Sirius, Blanc Glacier, Noir Etoilé et Gris Cassiopée à partir de 35 500 EUR.