Salon de Francfort 2011 – Peugeot 508 RXH

Quelques jours avant l’ouverture du Salon de Francfort, Peugeot crée la surprise avec un break tout-chemin hybride sous l’appellation 508 RXH. Concurrente de l’Audi A4 allroad, cette 508 SW surélevée mise sur le haut de gamme et sur la technologie.

Deuxième modèle après RCZ à opter pour une appellation à trois lettres, symbole des voitures premium chez Peugeot, la 508 RXH se distingue du break 508 SW par ses voies élargies de 40 mm, son assiette surélevée de 50 mm et sa panoplie de baroudeuse : jantes 18 pouces, protections aluminium et pare-chocs en plastique noir. On notera également les feux de jours à Led sur le bouclier avant qui reprennent le design des griffes du lion. L’intérieur lui joue la carte du luxe avec sellerie cuir-alcantara, affichage tête haute, accès et démarrage sans clé, navigation, sièges électriques et toit en verre panoramique.

Véhicule tout-chemin et non véritable 4×4, la 508 RXH se dote pourtant d’une transmission intégrale grâce à sa mécanique hybride diesel issue du crossover 3008. Pour rappel, la technologie HYbrid4 associe un 2.0 HDI de 163 ch à un moteur électrique de 27 ch et offre quatre modes de conduite : Auto, Sport, 4WD et EV (100 % électrique). Les chiffres sont plutôt prometteurs car avec 200 ch et 450 Nm de couple, la 508 RXH annonce seulement 4,2 L/100 km et 109 g/km.

Présentée en première mondiale à Francfort, la Peugeot 508 RXH viendra enrichir la gamme 508 au printemps 2012. Son prix est encore inconnu.