Salon de Francfort 2013 – Audi A3 & S3 Cabriolet – L’A3 qui décoiffe
Plus besoin de patienter des années avant de voir arriver telle ou telle déclinaison d’un modèle. Pour sa nouvelle A3, Audi enchaîne les nouveautés à un rythme effréné avec dernièrement la S3, la berline et maintenant le cabriolet. Plus longue, plus élégante, la nouvelle A3 cabriolet reçoit pour la première fois de son histoire la transmission intégrale quattro et une version S.
L’Audi A3 a beau compter déjà trois générations au compteur, sa carrosserie cabriolet, elle, n’en compte que deux. Présentée à Francfort cette semaine, la découvrable compacte la plus chic du moment – en attendant la BMW Série 2 – grandit de 18 cm (4,42 m) par rapport à sa devancière. Normal, elle prend désormais pour base la berline 4 portes et non la compacte comme auparavant. Cela se voit au premier coup d’œil avec l’abandon de la poupe arrière tronquée au profit d’un joli postérieur bien en chair qui autorise un volume de chargement supérieur de 60 L. Ce dernier accueille aussi une capote en toile repliable en 18 secondes et jusqu’à 50 km/h. La marque annonce maintenir la capacité du coffre à 287 L une fois le couvre-chef rangé. Au jeu des petites différences avec la précédent mouture, la nouvelle A3 cabriolet est 15 mm plus basse (1,41 m), gagne 2 cm en empattement (2,60 m) et s’allège d’une cinquantaine de kilos (1 365 kg).
Au lancement, elle proposera trois motorisations dont le 2.0 TDI 150 ch et les TFSI 1.4 140 ch et 1.8 180 ch. Une version diesel plus modeste est également à prévoir, tout comme une S3 cabriolet forte de 300 ch et munie d’une transmission intégrale. Audi fait donc d’une pierre deux coups en proposant pour la première fois dans l’histoire de son cabriolet A3 une S3 et le quattro.
La nouvelle Audi A3 cabriolet sera disponible à la commande en novembre de cette année pour des premières livraisons en février 2014. Les prix démarreront à 31 400 € en essence (TFSI 140 ch Attraction) et 34 180 € en diesel (TDI 150ch Attraction).
