Un restylage en douceur pour la Subaru l’Impreza WRX STI Club 2007

La plus performante des Subaru Impreza existe depuis l’an dernier dans une version Club qui évolue en 2007 en adoptant un style plus sobre et discret. Seules la prise d’air du capot avant et les jantes de 17 pouces trahissent le tempérament ultra sportif de cette voiture.

La nouvelle version de l’Impreza WRX STI Club, dont la commercialisation débute en mars, hérite d’un aileron arrière d’une dimension si réduite qu’il devient à peine visible. Ses jantes couleur gris alu laissent entrevoir les volumineux étriers de frein Brembo désormais de couleur noire alors qu’ils étaient dorés auparavant. La sobriété est également de mise pour le tableau de bord dont la console centrale adopte une couleur plus foncée (gris anthracite). La STI Club est disponible en deux tentes de carrosserie : grise ou noire.

Hormi ces changements, l’équipement spécifique de la Club reste le même. Il offre notamment une sellerie en cuir noir, des sièges baquets intégrant des airbags latéraux et des phares antibrouillard.

Le surcoût pour ces équipements supplémentaires n’est que de 800 €, ce qui porte le prix public TTC de ce modèle à 42 400 € contre 41 600 € pour la version standard.

Dotée de la célèbre transmission intégrale symétrique Subaru et propulsée par le moteur boxer 2,5 litres turbo de 280 chevaux, la Subaru Impreza WRX STI Club propose une technologie hautement sophistiquée et très typée compétition qui s’apparente à celle de la version WRC engagée en Championnat du Monde des Rallyes aux mains de Petter Solberg et Chris Atkinson.

Les équipements spécifiques de la STI Club version 2007 :

• Jantes alliage de couleur grise
• Intérieur cuir
• Airbags latéraux
• Phares antibrouillard.
• Aileron arrière de plus petite dimension
• Teintes de carrosserie : noir ou gris