Volkswagen Phaeton : le luxe écolo

Le nouveau Volkswagen Phaeton, qui sera disponible en concession au mois de juillet 2007, dévoilera pour la première fois un moteur conforme aux exigences de la norme Euro5. Le V6 TDI Common Rail à injection directe sera accompagné au rang des innovations par les technologies « front Scan » et « Side Scan ».

L’une des exigences de la norme européenne Euro 5 sur la limitation des émissions, qui entrera en vigueur en 2009, implique une réduction des émissions de suies de 80 % par rapport à la limite actuelle fixée par la norme Euro 4. La nouvelle Phaeton V6 TDI satisfait à ce critère grâce à son moteur Common Rail à injection directe.

Cette nouvelle génération du V6 TDI développe 171 kW / 233 ch soit huit chevaux de plus que son prédécesseur, tout en se contentant d’une consommation de gazole de 9,6 l/100 km. Le puissant six cylindres, au couple de 450 Nm, permet à la Phaeton d’atteindre les 100 km/h en 8,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 236 km/h (sur circuit).

Motorisations et équipements

Toutes les versions de la Volkswagen Phaeton sont équipées de quatre roues motrices et d’une boîte Tiptronic 6 (exceptée la Phaeton W12 en Tiptronic 5 vitesses). Les Phaeton V6 essence développant 241 ch et V6 TDI de 233 ch sont proposées en version courte, 5 places. Les versions V8 (335 ch) et W12 (450 ch) sont quant à elles disponibles uniquement en version longue offrant douze centimètres d’espace supplémentaire au niveau des sièges arrière.

La Volkswagen Phaeton propose désormais de série, les rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, sur toutes ses finitions et un système de navigation sur support DVD. Elle subit également de légères modifications esthétiques : le tablier avant de la Phaeton s’orne d’éléments chromés et de nouvelles optiques xénon redessinées. On notera plus particulièrement les diodes de l’éclairage diurne automatique ainsi que l’éclairage adaptatif dans les courbes.

Deux innovations majeures

La Phaeton propose également en option deux innovations technologiques majeures :

• Le système Front Scan « Follow to Stop » : le contrôle de distance par radar permet au véhicule de ralentir et d’accélérer automatiquement dans une plage de vitesses présélectionnée en fonction des conditions de circulation. Et si nécessaire, ce système ralentit la Phaeton jusqu’à l’arrêt complet.

• Le système « Side Scan » : il facilite les manœuvres de changement de voies, en surveillant l’arrière et les côtés de la Phaeton. Un voyant de contrôle intégré dans les rétroviseurs extérieurs et avertit le conducteur lors du déboîtement, d’un possible risque de collision.

Volkswagen offre donc à ses clients du très haut de gamme avec le Phaeton. Un haut de gamme « écolo » pour lequel il faudra mettre le prix, puisqu’il sera disponible à partir de juillet 2007 aux tarifs suivants :

• Phaeton V6 TDI – 5 places 70 700 euros
• Phaeton V6 – 5 places 73 900 euros
• Phaeton Limousine V8 – 4 places 106 400 euros
• Phaeton Limousine W12 – 4 places 134 700 euros