Volskwagen Polo GTI : air de famille
La cuvée de Genève 2010 s’enrichit encore. En effet, Volkswagen vient d’annoncer le retour d’une légende qui a fait les beaux jours de son blason, la Polo GTI. Forte de 180ch, elle voudra forcément s’adresser à ceux qui apprécient sa grand soeur.
Bien plus qu’un air de famille. Les ressemblances entre la Golf GTI et la Polo GTI ne peuvent pas passer inaperçue. Mini Golf GTI, la Polo siglée du mythique blason présente des caractéristiques sportives indéniables. Elle s’affranchit de l’examen 
du 0 à 100kmh en moins de 6,9 secondes et affiche une vitesse max de 229km/h. Tout cela en consommant moins de carburant (-25%) que sa devancière à puissance équivalente. Ce TSI 1.4L 180ch, que l’on retrouve aussi sur la Seat Ibiza Cupra est d’ailleurs parfait pour ce type de véhicule. On retrouvera aussi la boîte DSG 7 rapports.
Sa garde au sol a été abaissée de 15mm et chausse de beaux pneus 17”. Le dessin des jantes est d’ailleurs commun à la Golf GTI. Son châssis a été revu pour plus de sportivité, tout comme l’ajout du système ESP et du différentiel XDS.
À l’extérieur comme à l’intérieur, le nouveau fleuron de la gamme Polo ne cache pas son appartenance à la famille GTI et en reprend tous les attributs emblématiques, à savoir les sièges recouverts du fameux tissu écossais à carreaux (façon kilt) qui a fait la légende de la griffe, et le volant recouvert de cuir et ses surpiqûres rouges.
La toute nouvelle Polo GTI sera livrée fin mai en Allemagne, puis peu à peu en Europe et au Japon.
