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Léa Picosson

Audi S1 – Nos images au Salon de Genève

Après une A1 Quattro pas raisonnable du tout (256 ch, 333 unités, plus de 50 000 €), Audi présente une S1 un peu plus civilisée mais qui avec ses 231 ch et ses qatre roues motrices vise le titre dans sa catégorie.

 

 

Son nom vient des années 80 mais l'Audi S1 dévoilée à Genève est bien une voiture de son temps, une citadine chic transformée en GTI délurée. Un kit carrosserie plus agressif mais sobre, des jantes 18 pouces, un petit aileron au sommet de la lunette arrière, la recette est la même que pour les modèles plus prestigieux de la gamme Audi S.

 

Les seules coquetteries que s'autorise la S1 sont quatre sorties d'échappement, de petites touches de rouge dans le regard et un hayon masqué de noir qui rappelle la très exclusive A1 Quattro.

On notera que la S1 est le premier modèle de la gamme à profiter d'un léger restylage visible surtout au niveau de l'éclairage AV et AR.

 

 

Le morceau de choix reste sont 4 cylindres 2.0 turbo – un gros moteur pour le segment désormais – qui développe 231 ch et 370 Nm de couple. Les performances sont équivalentes à l'A1 Quattro avec 5''8 au 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe.
Et comme tout modèle Audi S qui se respecte, la S1 propose une motricité quasi-infaillible grâce au système quattro. Une citadine quatre roues motrices qui se dégustera uniquement en boîte manuelle 6 rapports.

 

 

L'Audi S1 2014 sera commercialisée en mai à partir de 33 900 € en carrosserie 3 portes, 34 800 € en version 5 portes Sportback. 


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