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Léa Picosson

BMW Série 3 (F30) – Gamme et tarifs

Dévoilée il y a quelques semaines, la sixième génération de la BMW Série 3 arrivera sur le marché en février prochain. En attendant, la marque publie les tarifs de son modèle le plus connu. À partir de 35 600 EUR, la Série 3 (F30) compte plus que jamais ravir la place de N°1 à l’Audi A4 dans la catégorie premium.

Vendue à plus de 12 millions d’exemplaires depuis 1975, la BMW série 3 s’est taillée une solide réputation de berline de qualité et de caractère. La sixième génération évolue donc dans la continuité et s’inspire côté style de la dernière Série 5. Malgré une face avant singulière (les feux rejoignent pour la première fois les haricots de la calandre), l’ensemble est une réussite et séduira les habitués. La F30 entend également convertir les clients Audi et Mercedes avec une habitabilité accrue : plus 10 cm en longueur et plus 5 cm d’empattement. À l’intérieur, on parlera davantage de restylage que de révolution. Tous les codes BMW sont respectés : ergonomie, lignes épurées, mobilier orienté vers le conducteur, mais l’ambiance se veut plus chaleureuse et la finition semble encore progresser.

Côté équipements, la nouvelle Série 3 propose une gamme de six finitions : Lounge, Business (+ 1 550 EUR), Modern (+ 4600 EUR), Sport (+ 4 600 EUR), Executive (+ 5 200 EUR) et Luxury (+ 7 750 EUR). En remplaçant le modèle Edition de l’ancienne génération, l’entrée de gamme Lounge affiche un équipement enrichi avec climatisation manuelle, régulateur de vitesse, autoradio CD MP3 avec fonction Bluetooth, radars de recul, détecteurs de pluie et de luminosité, démarrage sans clé et jantes alliage 16 pouces. Selon les motorisations, l’avantage client est compris entre 600 EUR et 950 EUR.

Construite sur la plate-forme modulaire du groupe, la nouvelle Série 3 partage bon nombre de composants avec les Série 1 et Série 5 dont certaines motorisations. Au lancement, quatre mécaniques seront au catalogue :

320d EfficientDynamics : 4 cyl. 2.0 L 163 ch / 380 Nm (4,1 L/100 km – 109 g/km)

320d : 4 cyl. 2.0 L 184 ch / 380 Nm (4,5 L/100 km – 119 g/km)

328i : 4 cyl. essence 2.0 L 245 ch / 350 Nm (6,4 L/100 km – 149 g/km)

335i : 6 cyl. essence 3.0 L 306 ch /400 Nm (7,9 L/100 km – 186 g/km)

À noter que la version 328i remplace les 325i et 330i de l’ancienne génération. Une boîte automatique à 8 rapports est disponible en option sur les deux moteurs essence et bientôt sur le futur 6 cylindres diesel. La nouvelle Série 3 sera bien entendu déclinée en break, coupé, cabriolet et même GT dans les deux années à venir. Une M3 et une Série 3 hybride sont déjà annoncées pour début 2013.

Les tarifs de la nouvelle BMW série 3 (F30) débutent à 35 600 EUR avec la 320d EfficientDynamics. Le 4 cylindres essence est accessible à partir de 39 500 EUR, le 6 cylindres à partir de 45 500 EUR.


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