Après une version Touring (RT) et une version sportive (RS), la marque canadienne Can-Am pense déjà à une déclinaison hybride de son roadster Spyder. Spectaculaire, performant, le fameux tricycle jaune se voudra écologique dans les années à venir.
11 millions de dollars, c’est la somme que BRP et le Partenariat Automobile du Canada vont dépenser dans les quatre prochaines années afin de développer un modèle de série du Can-Am Spyder Hybrid. Pas moins de 30 personnes, des ingénieurs du centre de recherches BRP et des étudiants de l’Université canadienne de Sherbrooke, vont travailler sur ce projet. L’objectif : un Spyder hybride aussi performant et aussi rapide que le modèle actuel mais 50 % moins polluant et 50 % moins gourmand en carburant. Pour cela, l’équipe ne pourra pas se contenter d’adapter une technologie existante à l’architecture à trois roues du Spyder mais devra en créer une nouvelle afin de surmonter les problèmes d’espace, de refroidissement et de poids. On parle déjà d’un moteur thermique de plus faible cylindrée, 998 cm3 pour l’actuel, associé à un petit moteur électrique capable de mouvoir seul l’engin sur une courte distance.
