Le sigle CVT ou transmission à variation continue désigne un type de boîte automatique que l’on retrouve sur certains modèles Honda, Toyota ou Audi (Multitronic). Au lieu de proposer des rapports de démultiplication fixes, en général 5 ou 6 sur une boîte de vitesses classique, la boîte CVT se sert d’une vis sans fin pour en proposer une infinité afin de toujours se caler sur le meilleur rapport. Elle peut donc se passer d’embrayage même si la plupart des CVT en est équipée afin de proposer un mode neutre et un mode parking. En résulte une grande souplesse, des économies de carburant mais des performances en retrait face à une boîte automatique à double embrayage.