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Léa Picosson

Dossier spécial mini-crossovers : Quand ils arrivent en ville !

Si l’on peut considérer le Toyota Rav4 3 portes comme le pionnier des crossovers urbains, ce segment était quasiment inexistant jusqu’à l’arrivée sur le marché en 2010 du Nissan Juke. Vendue à plus de 140 000 unités l’an dernier en Europe (21 000 exemplaires en France), la pépite de Nissan fait des jaloux, au point que tous les constructeurs voient dans ce type de véhicule une des rares opportunités de croissance. 2013 sera donc l’année du mini-crossover avec pas moins de 3 lancements majeurs. Passage en revue des forces en présence.

Nissan Juke – La star inattendue

C’est le deuxième carton d’affilé pour Nissan après le Qashqai. Malgré son physique particulier qui divise, le Juke se vend comme des petits pains et s’est même offert la 23ème  place des ventes en France en 2012. Si son look de grenouille sous stéroïdes et son dynamisme restent ses deux atouts majeurs, le Juke pêche par une finition légère et une habitabilité moyenne. Dernier point fort de la star japonaise, une gamme large avec pas moins de 7 finitions et 5 motorisations, le tout à des tarifs placés.

  • Prix : de 15 990 € à 29 790 €
  • Moteurs : 4 blocs essence de 94 ch à 200 ch – 1 bloc diesel de 110 ch
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,13/ 1,76/ 1,56
  • Coffre (L) : 251
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Mini Countryman – Le dandy

Version SUV de la célèbre Mini, le Countryman est arrivé sur le marché peu de temps après le Juke et s’est déjà écoulé à environ 250 000 exemplaires. C’est le plus chic des mini-crossovers, le plus cher aussi, et son positionnement premium, ses versions sportives essence et diesel, ainsi que son style inimitable en font la coqueluche des beaux quartiers.  Plus spacieux que le Juke mais pas beaucoup mieux fini, le Countryman est pour le moment la référence en matière de comportement routier.

  • Prix : de 21 550 € à 38 550 €
  • Moteurs : 4 blocs essence de 98 ch à 218 ch – 3 blocs diesel de 90 ch à 143 ch
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,11/ 1,78/ 1,56
  • Coffre (L) : 350

 


Opel Mokka – L’outsider discret

Opel a profité du retard pris par Renault et Peugeot pour être le premier grand généraliste à dégainer son crossover. Baptisé Mokka, ce dernier profite de ses dimensions pour se positionner à mi-chemin entre les minis et les crossovers compacts à vocations familiale. Sérieux mais peu original, le Mokka affiche des tarifs dans la moyenne haute mais compense par un équipement riche et un comportement exemplaire.  

  • Prix : de 18 990 € à 27 530 €
  • Moteurs : 2 blocs essence de 115 ch à 140 ch – 1 bloc diesel de 130 ch
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,27/ 1,77/ 1,65
  • Coffre (L) : 362
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Peugeot 2008 – Le réveil du lion

En raison de ses difficultés financières, Peugeot ne pouvait pas se permettre d’être absent du segment. Profitant de sa légitimité sur le segment des crossovers, la marque sochalienne s’apprête à lancer le 2008 en espérant réitérer le succès du 3008. Très proche esthétiquement de son aîné, le 2008 reprend à l’identique l’habitacle de la 208 dont il dérive ainsi que ses motorisations et finitions. En attendant son essai, le 2008 ne semble pas se démarquer sur un point en particulier, sur le papier du moins.

  • Prix : de 15 200 € à 24 450 €
  • Moteurs : 2 blocs essence de 82 ch à 120 ch – 3 blocs diesel de 68 ch à 115 ch
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,15/ 1,73/ 1,55
  • Coffre (L) : 350
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Renault Captur – La nouvelle référence ?

Concurrent direct du Peugeot 2008, le Renault Captur prend lui aussi pour base une citadine, la Clio 4 en l’occurrence. Fort d’un look tendance et d’une bonne modularité, le Captur pourrait même chasser sur les terres des minispaces. Si sa finition semble médiocre, son niveau d’équipement, son grand coffre, ses motorisations de dernière génération et ses prix très agressifs pourraient faire de lui la nouvelle référence devant son cousin le Nissan Juke.

  • Prix : de 15 500 € à 22700 €
  • Moteurs : 2 blocs essence de 90 ch à 120 ch – 1 bloc diesel de 90 ch (110 ch à venir)
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,12/ 1,77/ 1,57
  • Coffre (L) : 377
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Chevrolet Trax – Le cousin américain

Dévoilé au dernier Mondial de Paris, le Chevrolet Trax arrivera dans les concessions le mois prochain. Techniquement identique à l’Opel Mokka, le Trax tente de s’en démarquer par un style plus banché à l’extérieur comme à l’intérieur et par l’image de marque plus jeune de Chevrolet. S’il ne profite pas de certains équipements du Mokka comme la climatisation régulée ou la navigation, le Trax se rattrape par des prix plus bas.

  • Prix : de 17 990 € à 23 290 €
  • Moteurs : 2 blocs essence de 115 ch à 140 ch – 1 bloc diesel de 130 ch
  • Dimensions (L/ l/ h en m) : 4,24/ 1,79/ 1,67
  • Coffre (L) : 356
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