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Les essais de la rédaction

Huit ans après la DS3 et quatre ans après avoir pris le titre de marque automobile à part entière (fini le badge Citroën), DS Automobiles commercialise enfin son tout premier modèle, le SUV DS7 Crossback. Stratégique compte tenu de l’appétence du marché pour ce type de véhicule, mais surtout vital pour l’avenir de DS, celui […]

Note : 15 / 20

Après le citadin Crossland X sur base de Peugeot 2008, Opel lance son deuxième SUV de l’année, le Grandland X. Cette fois il emprunte ses organes au dernier Peugeot 3008, il s’agit donc d’un modèle compact qui débarque dans une catégorie déjà bien encombrée, mais dont les ventes ne cessent de grossir au point de […]

Note : 16 / 20

Depuis l’arrivée de Laurens Van Den Acker à la tête du design de Renault, les modèles au losange sont de nouveau séduisants. Twingo 3, Espace 5, Kadjar, Mégane 4 et maintenant l’inédite Talisman, il souffle un vent de fraîcheur sur la gamme Renault au point de permettre à la marque de revenir dans la course […]

Note : 16 / 20

Mea culpa ! A la sortie de la première génération du 3008, nous lui avions prédit un échec en raison de lignes grossières et déséquilibrées. Il s’est vendu à plus de 700 000 unités, cela vaut bien quelques excuses de notre part. Ce qu’il faut savoir sur le Peugeot 3008 II Dans le cas du […]

Note : 17 / 20

A partir de 19 500€, c’est le prix de cette nouvelle Ford Fiesta que nous essayons aujourd’hui. A ce prix-là, il s’agit d’une belle finition bien équipée (ST Line) et surtout de la plus puissante (moteur essence 140 ch). A ce prix-là, elle se retrouve face aux compactes ou crossovers urbains d’entrée de gamme. Ces […]

Note : 14 / 20

Vous cherchez un SUV compact ? Marché français oblige, les Peugeot 3008 et Renault Kadjar s’imposent immédiatement à votre shopping list. Au mieux vous pensez VW Tiguan, Seat Ateca ou Nissan Qashqai en alternatives. Les plus « originaux » se risquent à un Ford Kuga ou un Hyundai Tucson. Et si vous vous démarquiez vraiment […]

Note : 15 / 20

Un SUV compact au prix d’une citadine, c’est la promesse du Dacia Duster. Promesse qui a séduit 2 millions d’acheteurs dans le monde depuis 2010 (270 000 en France). Seulement côté confort, on naviguait plus dans l’univers des micro-citadines. Pour cette deuxième génération, la marque a conservé les basiques qui ont fait son succès mais […]

Note : 16 / 20

Parmi les premiers à se faire une place sur le segment des SUV premium, l’Audi Q5 a rapidement gagné ses galons de référence, à tel point que ses ventes n’ont cessé d’augmenter pendant toute sa carrière. Pour la seconde génération, la marque change tout – pas le choix compte tenu de l’excellence de la concurrence […]

Note : 17 / 20

La fortune ne sourit pas toujours aux audacieux. Skoda en sait quelque chose, car malgré un look décalé et un positionnement à part (donc intéressant), le Yéti n’a jamais vraiment trouvé son public en France. Presque une décennie plus tard, la marque tchèque revient avec un Karoq plus raisonnable, en plein cœur du marché, et […]

Note : 15 / 20

Entre un tiers et la moitié, c’est désormais la part des crossovers ou SUV dans les ventes de voitures neuves en Europe. Toutes les marques déclinent alors le concept en différentes tailles de façon à couvrir les besoins de tous les profils d’acheteur. Skoda, à la traîne avec seulement le Yéti pour répondre à la […]

Note : 14 / 20

La presse spécialisée est régulièrement accusée d’être trop dure avec les constructeurs français et d’encenser plus que de raison les marques allemandes. Qui aime bien châtie bien ! Plus sérieusement, les productions tricolores brillent en général par leur originalité mais pêchent trop souvent par des économies visibles. Avec le nouveau Peugeot 3008, non seulement il y […]

Note : 17 / 20

Un signal lumineux m’invite à remettre les mains sur le volant car cela fait plus de 30 secondes que je l’ai lâché pour me détendre. Normal me direz-vous ! Quand on roule il faut être attentif et pour se détendre il convient de s’arrêter. Sauf que pendant ces 30 secondes « d’inattention  » c’est la voiture qui, toute […]

Note : 16 / 20

On dirait bien que le pionnier du grand monospace (Espace en 1984) et du monospace compact (Scénic 1 en 1996) ne croit plus vraiment en cette silhouette. Au point de réinventer complètement le genre. Certes, la transformation du nouveau Scénic est moins radicale que celle de l’Espace, mais le temps du « monospace à papa » est […]

Note : 13 / 20

Avec la déferlante de SUV et crossovers sur le marché, on avait fini par se résoudre à ne plus voir la route qu’en position haute. Et il faut dire qu’avec leur look viril et leurs aptitudes familiales, ces « véhicules de loisirs » ont de quoi séduire. Mais pour ceux qui ne jurent que par une perspective […]

Note : 17 / 20

Pourquoi les pères de famille devraient-ils obligatoirement conduire un monospace ou un SUV, des véhicules certes plein de qualités mais aux prestations routières souvent décevantes ? Chez Renault, on prépare activement l’arrivée de la nouvelle génération de Scénic, mais on pense aussi à ceux qui veulent faire un compromis entre leur besoin d’espace, un gabarit contenu […]

Note : 15,5 / 20