Huit ans après sa renaissance, Fiat présente une nouvelle 500. Une nouveauté qui n’en est pas vraiment une car il s’agit avant tout d’un restylage, comme on dit dans le jargon, et non d’une véritable nouvelle génération. Mais après tout, fallait-il prendre le risque de bouleverser une recette qui cartonne ? Avec 15 % du […]
Note : 14 / 20Les essais de la rédaction
Ces dernières années, j’ai touché à beaucoup de choses dans la catégorie des « avions de chasse », telles les Ferrari F12 ou Nissan GT-R Nismo, autant de calibres capables d’émouvoir même les plus blasés. Pourtant, si en me rendant à cet essai je savais que je devais m’attendre à quelque chose de puissant, mon imagination a […]
Note : 19 / 20
Après neuf ans de bons et loyaux services, le Q7, SUV amiral de la flotte Audi, cède sa place à une nouvelle génération. La recette est la même : de 5 à 7 places et une débauche de technologies pour briller sur la route et délecter ses passagers, mais aussi et surtout pour reprendre l’ascendant […]
Note : 17 / 20
Si le CX-3 est la sixième incarnation du style « kodo design » (l’âme du mouvement, en japonais) que Mazda développe depuis un peu moins de 10 ans sur ses véhicules, c’est aussi le tout premier SUV urbain de la marque. Face aux patrons que sont les Renault Captur et Peugeot 2008, quelle place peut revendiquer ce […]
Note : 15,5 / 20
Un gros 4×4 de deux tonnes hors de prix, ça intéresse encore qui ? D’abord, on ne dit pas 4×4, on préfère SUV, surtout que le nouveau Volvo XC90 ne vise pas le titre de tout-terrain de l’année mais peut-être celui de familiale ultime. Ensuite, 9 véhicules sur 10 vendus sur le segment sont étiquetés […]
Note : 16,5 / 20
« Vivez plus fort », tel est le slogan du spot TV dédié au nouveau Renault Kadjar, diffusé depuis quelques jours. Les équipes de la marque martèlent d’ailleurs à l’envie les mots « aventurier » et « évasion » au moment d’en faire l’article. Attention toutefois à rester sobre, au risque de désorienter le public qui sera sans doute nombreux aux […]
Note : 14,5 / 20
Avec près de 10 % du marché en Europe, les petites citadines rencontrent un succès qui ne se dément pas et qu’Opel a choisi d’investir en force. Après l’Adam et ses 3,70 m, voici la Karl et ses 3,68 m. Mais la différence entre les deux autos ne saurait se résumer à deux petits centimètres.
Note : 14 / 20
Les performances d’une Ferrari de la fin des années 90 dans une compacte que l’on croise tous les jours, c’est tout simplement ce que propose la nouvelle Audi RS3. Et on la croise vraiment tous les jours, car des A3 avec des grosses jantes ça court vraiment les rues. Sauf que celle-ci, flanquée du badge […]
Note : 19 / 20
Il n’y pas si longtemps, la première Renault Mégane RS impressionnait (pour une compacte) avec ses 225 ch … une puissance aujourd’hui devenue banale sur le segment des « petites » GTi. Avec 231 ch, la Mini JCW revendique même le statut (partagé) de la plus puissante du segment. Suffisant pour en faire une référence ?
Note : 16 / 20
Il nous aura fallu attendre un demi-siècle pour enfin voir la légende Mustang débouler sur nos routes. Rien que pour ça, on peut déjà dire merci à Ford. Cette arrivée dans notre bonne vieille Europe se fait avec, certes le V8, mais surtout un inédit 4 cylindres EcoBoost de 2,3L de cylindrée pour 317 ch. […]
Note : 15,5 / 20
Même si l’on ne sait plus très bien de quelle génération il s’agit (à priori la quatrième), perdus que nous sommes entre les Vitara (également appelé Escudo) et Grand Vitara qui se sont succédés depuis 1988, une chose est sûre : ce Vitara 2015 est bel et bien entièrement nouveau. Un modèle stratégique pour Suzuki, presque […]
Note : 13 / 20
Vous voulez une bouille craquante ? Il y a la Fiat 500. Une voiture personnalisable ? Poussez la porte d’une concession Mini. Une citadine chic de qualité allemande ? L’Audi A1 fera l’affaire. Pas facile alors pour l’Opel Adam de sortir du lot. Et si la solution était de la croiser avec un SUV et un cabriolet? Voici […]
Note : 12,5 / 20
Avec cette Golf Alltrack, c’est au segment des breaks compacts à transmission intégrale que s’attaque le constructeur allemand. Après les carrosseries trois et cinq portes, la familiale Sportsvan, le break SW ou encore les versions électriques ou plug-in hybride, Volkswagen ajoute donc une nouvelle déclinaison à son modèle phare, une déclinaison avec un petit goût […]
Note : 13 / 20
L’excitation autour du segment des crossovers pousse les constructeurs à donner un look d’aventurier à tous leurs modèles, avec plus ou moins de réussite. Chez Skoda, le break baroudeur n’est pas une nouveauté et la dernière Octavia est la troisième génération à porter le label Scout. Une appellation qui implique une polyvalence accrue grâce à […]
Note : 14 / 20
Les aficionados de la conduite cheveux au vent peuvent se réjouir, car comme pour les deux précédentes, la troisième génération de l’Audi TT se décline désormais en roadster. Et la recette est immuable : en même temps qu’il troque son toit contre une capote en toile, le coupé sacrifie également les deux sièges arrière pour se […]
Note : 16 / 20