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Léa Picosson

La technologie e-HDI déployée sur les Peugeot 3008 et 5008

Le Stop&Start de dernière génération poursuit son déploiement au sein de la gamme Peugeot, au bénéfice de l’agrément de conduite et de la réduction des émissions de CO2. Après la Peugeot 508 et la nouvelle 308, ce sont les modèles 3008 et 5008 qui bénéficient de la technologie e-HDi.

Permettant d’économiser jusqu’à 15% de carburant en circulation urbaine, le Stop & Start de dernière génération permet à ces deux modèles de proposer des versions coeur de gamme (moteur 1.6 l e-HDi FAP 112 ch.) avec des émissions de CO2 encore plus réduites :

3008 1.6 l e-HDi FAP 112 ch. BMP6 : 122 g/km CO2 en cycle mixte

5008 1.6 l e-HDi FAP 112 ch. BMP6 : 127 g/km CO2 en cycle mixte

Ces nouvelles propositions se substituent aux versions 1.6 l HDi FAP 112 ch BMP6 et contribuent à de nouvelles sensations de conduite. En effet, les passagers apprécient d’emblée son fonctionnement silencieux, très transparent dans sa mise en oeuvre et sa large disponibilité. Ils ne ressentent pas le besoin de déconnecter le système mais tentent au contraire de maximiser les phases de coupures du moteur. Les motorisations 1.6 l HDi FAP 112 ch. équipées d’une boîte de vitesses manuelle restent disponibles sans Stop & Start, avec notamment une offre revue sur la 3008 :

3008 1.6 l HDi 112 ch. BVM6 : 130 g/km CO2 en cycle mixte

Ces nouvelles offres 3008 et 5008 seront commercialisées à partir du mois de juillet 2011 et participeront à l’important succès commercial toujours rencontré par ces 2 modèles.

Pour rappel, le mois de juillet est le mois de lancement de nouvelles versions e-HDi sur les modèles suivants :

Nouvelle 308 : 1.6 l e-HDi 112 ch. BMP6 98 g/km CO2 – Record sur le segment M1 Berline.

508 : 1.6 l e-HDi 112 ch. BMP6 109 g/km CO2 sur la berline et SW (110 g/km CO2). – Record sur le segment M2 Berline.


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