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Léa Picosson

Le calendrier 2015 de toutes les nouveautés auto

Avec des ventes reparties à la hausse en Europe et d’une façon générale un marché mondial en bonne forme, les constructeurs n’hésitent pas à innover en 2015 et à élargir leurs gammes. Entre les nouveaux produits et les remises à jour, on estime à une bonne centaine le nombre de nouveautés à venir cette année. Nous avons choisi de nous concentrer seulement sur les véritables nouveautés, voici donc ce que nous réserve la planète en 2015.

Premier trimestre 2015

Audi TT & TTS Roadster III (troisième génération à capote souple à partir de 230 ch)

BMW X1 II (deuxième génération pour la première fois disponible en traction)

Fiat 500X (crossover urbain inédit, troisième modèle de la gamme 500)

Ford C-Max et Grand C-Max II (une deuxième génération au look plus affirmé)

Ford Mustang VI (6ème génération officiellement vendue en Europe)

Infiniti Q30 (berline compacte inédite sur base Mercedes Classe A)

Land Rover Discovery Sport (4×4 compact inédit, remplace le Freelander)

Mercedes CLA Shooting Brake (break de chasse inédit sur la base du coupé CLA)

Mercedes AMG GT (coupé hautes performance, remplace la SLS)

Mini Clubman II (break dérivé de la Mini 5 portes + 2 portes battantes à l’arrière)

Opel Karl (mini-citadine, remplaçante de l’Agila) – photo

Peugeot 308 GT (en attendant la 308 GTi, essence 180 ch ou essence 208 ch)

Renault SUV compact (nouveau crossover compact, grand frère du Captur)

Volkswagen Passat VIII (toujours plus techno, inédite version hybride rechargeable)

Volvo XC90 II (une deuxième génération qui vise le titre de référence)

 

Deuxième trimestre 2015

Alfa Romeo 4C Spider (version découvrable façon targa avec moteur turbo 240 ch)

Audi Q7 II (deuxième génération plus sobre, plus légère mais toujours mieux équipée)

Audi RS3 (basée sur la troisième génération de l’A3, moteur 5 cylindres turbo 367 ch)

Ford S-Max II (deuxième génération sur plate-forme Mondeo, plus haut de gamme)

Honda Civic Type-R (près de 300 ch pour le moteur V-Tec muni d’un turbo)

Jaguar XE (berline familiale premium, doit faire oublier l’échec de la X-Type)

Mazda 2 (une mini Mazda 3 convertie aux technologies maison Skyactiv)

Mercedes GLE Coupé (gros SUV sportif concurrent du BMW X6) – photo

Mercedes Classe C Coupé (troisième carrosserie de la gamme après berline et break)

Renault Espace V (cinquième génération de la dernière chance, look typé crossover)

Renault Laguna IV (berline familiale entièrement nouvelle pour relancer les ventes)

Volkswagen Golf VII Cabriolet (ultime carrosserie de la Golf 7 avant restylage)

 

Troisième trimestre 2015

Alfa Romeo Giulia (berline familiale propulsion, modèle du renouveau pour Alfa ?)

Audi A4 V (virtual cockpit, plate-forme d’A6, version hybride rechargeable)

BMW Série 2 Gran Coupé (carrosserie inédite de berline sportive façon Mercedes CLA)

BMW Série 7 (limousine totalement repensée pour contrer la Mercedes Classe S)

Honda HR-V (nouveau crossover citadin, concurrent des Captur et 2008) – photo

Mazda CX-3 (nouveau crossover citadin, concurrent des Juke et Renegade)

Mercedes GLC (crososver compact, concurrent du X3, remplace le GLK)

Opel Astra V(cinquième génération avec nouveau look et nouvelle plate-forme)

Volkswagen Tiguan (deuxième génération plus légère et plus spacieuse, châssis MQB)

Volvo V90 (nouveau grand break premium, remplace le V70)

 

Quatrième trimestre 2015 & début 2016

Abarth Spider (roadster inédit, base Mazda MX-5 ?)

Audi R8 II (deuxième génération allégée, toujours V8 & V10, version hybride ?)

Honda NSX (V6 biturbo + 3 moteurs électriques pour 500 ch)

Maserati Levante (premier SUV de la marque, moteur diesel, concurrent du Cayenne)

Mazda MX-5 (quatrième génération du roadster, -100 kg, jusqu’à 177 ch) – photo

Renault Mégane IV (suspension pilotée, roues arrière directrices, tablette tactile)

Skoda Superb II (grande routière, base Passat 8, version hybride rechargeable ?)

Volkswagen Taigun (crossover citadin inédit, moteur 3 cylindres, plate-forme UP !)

 


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