ALFA ROMEO
L’Alfa Roméo Brera Spider a particulièrement attiré les regards.
Cette voiture aux lignes d’une finesse incontestable est proposée en deux niveaux de finitions. Du point de vue de l’aménagement interieur, on peut dire que toutes les versions possèdent un équipement relativement complet. Le Brera coupé a été élue, il n’y a pas longtemps de cela, plus belle voiture de l’année 2005 par un jury constitué de personnalités dont, Alain Prost et Pierre Arditi…Attachez-vous bien car la version Spider de cette même Brera est elle aussi d’une élégance sans faille et d’une beauté éblouissante. Côté motorisation, le spider est équipé, au choix, du 4 Cylindres en ligne JTS de 2.2 L (185 ch.) ou du V6 3.2 L (260 ch.).
Autre réussite chez Alfa : le Break 159 Sportwagon.
De même dimension que la berline, ce modèle sportif exhibe une silhouette élancée qui séduit en un regard.
Cette nouvelle 159 SW sera disponible en trois motorisations essence JTS: 1,9 L de 160 ch, 2,2 L de 185 ch. et le V6 3,2 L de 260 ch ainsi que trois modèles turbodiesels multijets : le 1,9 L de 120 ch., le 1,9 L de 150 ch. et enfin le 2,4 L de 200 ch.
Ceux d’entre vous qui sont d’emblée séduits devront attendre sa commercialisation prévue cet été 2006. Un peu de patience…
AUDI
Audi, cette année, nous a impressionné avec son Audi RS4 Avant et sa version Cabriolet.
Ces deux versions ont fait l’objet du même travail d’allégement afin de conserver le caractère unique de la « griffe » RS.
Le cabriolet se couvre ou se découvre en 20 secondes.Nous avons apprécié son V8 FSI, dont la puissance demeure inchangée (420 ch) par rapport au modèle précédent.
Pour ces deux modèles la vitesse de pointe sur circuit est maintenue en-dessous des 250 km/h.
Autres nouveautés dévoilées par Audi : la S6 avant et la S6.
Après la S8, c’est au tour des S6 de recevoir le V10 essence à injection directe. L’atout majeur de la gamme réside dans sa version break. Au programme, 435 ch issus du V10 5.2 FSI de la S8 avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 sec. et une vitesse de pointe pouvant atteindre 250 km/h.
Audi promet de faire des heureux cette année…
BMW
Pour ce 76ème Salon suisse, BMW a offert la possibilité aux passionnés de belles voitures de découvrir en première mondiale les coupés Z4 et Z4 M.
Equipé d’un six cylindres en ligne de 265 ch, le coupé Z4 parcourt le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse maximum de 250 km/h.
La version M power coupé quant à elle disposera de 343 chevaux et sera dotée d’un 6 cylindres 3.2 L de la M3.
La Z4 sera d’abord commercialisée en Suisse cet été 2006.
FERRARI
Après sa présentation en avant-première mondiale au salon de Détroit en janvier dernier, la nouvelle Ferrari 599 GTB (gran turismo berlinetta) Fiorano a fait son entrée au salon de Genève 2006.
Cette voiture cache sous son capot un V12, le moteur plus puissant développé par la firme de Maranello pour une voiture de série : 620 ch. Ses courbes signées par le designer historique de la Scuderia, Pininfarina, ne laissent personne indifférent.
Cette voiture qui, sans aucon doute, sera un succès de plus pour la firme transalpine sera en vente courant 2006 pour la modique somme d’environ 275 000 euros.
PORSCHE
La Porsche 911 turbo présentée au salon de Genève est équipée du 6 cylindres dévoloppant 480 ch et d’une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports.Cette nouvelle Porsche 911 Turbo franchit le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint la vitesse maximum de 310 km/h. Au niveau esthétique, ce nouveau modèle 911 Turbo se distingue par un nouveau bouclier avant et de nouveaux clignotants à diodes. Les prises d’air latérales situées derrière les portes ont été redessinées. L’arrière présente des ailes élargies de 22 mm et un nouvel aileron.
Ce bijou sera commercialisée en France dès juin 2006, avec un tarif aux alentours de 138 500 Euros.
VOLVO
Volvo expose cette année la nouvelle S 80 qui à séduit plus d’un visiteur. Ce modèle reçoit le nouveau moteur six cylindres transversal de 3,2 litres, contre 2,9 litres pour le modèle précédent, d’une puissance de 238 chevaux et relativement « peu gourmand », puisque les chiffres avancés par le constructeur suedois annoncent une consommation de 9,9 litres pour 100km en cycle mixte. Ce moteur est également réputé peu poluant avec des émission compatibles avec la norme Euro 4. Egalement disponible le moteur 6 cylindres en ligne double turbo de 2,9 litres qui catapulte le modèle S80 T6 de 0 à 100km/h en 7,2 secondes ainsi que le V8, transversal lui aussi, de 315 chevaux ou encore un 5 cylindres turbo de 2,5 litres pour 200 chevaux et un turbodiesel , 5 cylindres toujours, de 185 chevaux . Le luxe est omniprésent comme toujours chez Volvo à ce niveau de la gamme. L’aspect exterieur est soigné et sobre tout en restant fidèle à l’idée que l’on peut avoir du constructeur.
Cette nouvelle Volvo S80 sera commercialisée en France dès le mois de juin 2006.
HONDA
La nouvelle Honda civic hybrid était elle aussi très attendue. Cette déclinaison de la nouvelle Honda civic déjà commercialisée est encore plus puissante que son aînée. Ce modèle affiche une puissance totale de 115 ch. avec d’un côté un bloc essence i-VTEC 1.3L de 95 ch. et de l’autre un moteur électrique de 20ch. Elle se positionne sur un marché en plein expansion puisque, étant donné la hausse prévue des prix du pétrole, la demande en matière de vehicules hybrides ne cesse d’augmenter.
La date de commercialisation n’a pas été encore annoncée mais le prix, lui, sera d’environ 24.000 euros.
MITSUBISHI
Le Coupé-Cabriolet de la Mitsubishi Colt enfin dans sa version définitive
: Colt CZC.
La CZC se destine de préférence aux femmes qui trouveront en
cette voiture une concurente serieuse de la Peugeot 206 CC.
Côté motorisation, cette perle rare a le moteur le
plus puissant de son segment avec un 1.5 essence et son bloc MIVEC turbocompressé de 150 ch. emprunté à la CZT, ainsi qu’un deuxième moteur possible 1.5 essence pour 109 ch.
La Colt CZC sera en vente dès le printemps 2006, n’oubliez pas de la guetter.
OPEL
L’Opel GT succède au Speedster. Ce nouveau modèle possède les caractéristiques d’un vrai roadster avec son moteur à l’avant et sa propulsion. L’Opel GT présente quelques astuces comme la capote souple qui disparaît complètement sous un capot modelé intégrant les arceaux individuels de sécurité en cas de retournement.
Pour le moment la nouvelle Opel GT n’est prévue qu’en une seule motorisation: un 2 litres turbo de 260 chevaux .Elle est attendue début 2007 pour la somme d’environ 30 000 euros.
A vos économies !!
