Réputé pour ses supercars à la production confidentielle et aux fiches techniques toujours plus délirantes, le Salon de Genève l’est aussi pour la beauté de ses hôtesses. Et l’édition 2015 est une fois de plus un cru de choix. Beaucoup s’interrogent sur leur utilité, allant même jusqu’à mettre en doute la morale des organisateurs et […]
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9 secondes, c’est l’avance dont dispose cette nouvelle GT3 RS par rapport à la Carrera GT sur un tour du Nürburgring. Cela peut paraître peu mais dans le monde de la voiture de sport il s’agit d’une génération. La plus affutée des 911 c’est elle !
Les concepts ne manquent pas à Genève cette année, un bon signe quant à la santé financière et créative des marques. Mais un en particulier a retenu notre attention, le break sportif Kia Sportspace. Réaliste et inspiré, il pourrait annoncer la future familiale de la marque.
A l’image de la cuisine de la « mama », la recette SuperVeloce appliquée à l’Aventador est convenue, mais celle-ci est tellement maitrisée et désirable qu’elle en devient presque artistique. Au programme cette fois : 50 kg en moins pour 50 ch en plus et 350 km/h en pointe.
Un an et demi après le concept Q30, Infiniti rajoute un X à la recette et prépare déjà la suite à sa future berline compacte. En effet, à l’image de la Mercedes Classe A et de son dérivé GLA, avec lesquels elle partage ses dessous, la Q30 sera suivie d’un crossover.
Des nouveautés produit en pagaille, plus un retour en F1, 2015 sera sans doute l’année de Honda. Plus discret que les prometteuses NSX et Civic Type R, le crossover HR-V ne passe pas pour autant inaperçu. Design inspiré et qualités pratiques, le petit-frère du CR-V pourrait bousculer le segment.
Un titre de Voiture de l’année, avouons que c’est commode pour donner un coup de projecteur à un dérivé. C’est ce qui arrive à Volkswagen avec sa Passat, tout juste primée, dont la future variante coupé s’expose sous forme de concept.
Alors que tout le monde attendait la version de série du gros SUV Bentayga, la firme de Crewe surprend son monde avec un concept de coupé compact. Baptisée EXP10 Speed 6, cette baby-Continental pourrait annoncer le style des futures Bentley et pourquoi pas le lancement d’une nouvelle gamme.
Il y a 40 ans naissait la 308 GTB, la toute première berlinette Ferrari animée par un V8 en position centrale arrière. Une architecture toujours en vogue à Maranello comme en témoigne cette nouvelle 488 GTB dévoilée à Genève. Sauf qu’en 2015, la panoplie est complétée par deux turbos !
Même si Genève n’est pas sa première apparition, elle a été la grande surprise de Detroit en janvier, la Ford GT vaut à elle seule le déplacement. Des lignes hors normes, une technique issue de la compétition et une généalogie prestigieuse, la supercar à l’ovale bleu est déjà collector !
La première génération de R8 a tellement marqué les esprits par son réalisme, son efficacité et sa maitrise que tout le monde en a oublié que c’était une première pour Audi sur le segment des super-sportives. A Genève, la marque présente la deuxième génération, déjà celle de la maturité.
Après les GT et Mustang Shelby GT350R à Détroit, voilà que Ford nous présente à Genève, la Focus RS. Alimenté par un moteur de 320 chevaux, cette Focus est capable de performances spectaculaires sur route et sur circuit. Tellement puissante que c’est le célèbre pilote de rallye Ken Block qui a collaboré à son développement.
Seat est la dernière marque grand public du groupe Volkswagen à ne pas compter de SUV dans sa gamme. C’est donc chose faite à Genève, avec la présentation du Seat 20V20 qui devrait connaitre, après modifications, une production en série dès l’année prochaine. Ce concept-car annonce les futures ambitions de la firme espagnole.
Pour sa troisième génération, la Skoda Superb hausse une fois de plus son niveau de jeu. Plus basse, plus large et plus pratique, cette grande berline a pour objectif de devenir une référence dans sa catégorie. A son esprit très rationnel, la nouvelle Superb ajoute le style et l’émotion. Tout juste, élue « Voiture de […]
Honda débute de fort belle manière son salon de Genève, en nous présentant sa dernière bombe, la Honda Civic Type R. Cette « voiture de course sur route » nous offre des performances extrêmes grâce à son moteur turbo de 310 ch. Une allure sportive, des prouesses redoutables, la Mégane R.S est déjà battue sur le Ring.
