La marque Renault

Leader du marché français, la marque au losange se renouvelle progressivement sous l’impulsion d’un nouveau design. Fiabilité, confort, moteurs économiques, la réputation de Renault n’est plus à faire même si ces derniers temps la qualité perçue est en baisse. Contestée sur son propre marché par les marques asiatiques, Renault va devoir innover pour rester dans la course, une capacité qui a fait son succès par le passé.

Renault : La marque française de F1

Issus du milieu du textile, les frères Renault (Louis, Marcel et Fernand) se lancent dans la production de voitures en 1899 et fondent la société Renault-Frères. La marque acquiert rapidement sa notoriété grâce à la compétition. Cette dernière reste encore très présente dans les valeurs de Renault avec ses modèles griffés Renault Sport et ses nombreux titres de champion du monde de F1.

Après une pause pendant le premier conflit mondial où la fabrication d’automobiles fait place à celle de munitions et d’engins de guerre, Renault se renforce (démarrage de la production à Billancourt – Hauts de Seine – en 1929) et se diversifie sur le marché du tracteur et du poids lourd. La seconde guerre mondiale met un frein à l’expansion du constructeur. Soupçonné de collaboration, il est nationalisé en 1945.

La 4CV, qui arrive en 1946, est alors la voiture du renouveau pour ce qui est devenu la Régie Renault. Suivront des voitures très populaires comme la Dauphine, la R8, la R4 et plus tard la R5. De la fin des années 60 à la fin des années 80, Renault est touché par de graves conflits sociaux. L’année 1990 marque le début de la privatisation avec un changement de statut, Renault devient société anonyme et l’Etat se retire progressivement de son capital. Renault connaît alors une formidable expansion et s’internationalise. Désormais marque automobile mondiale, Renault forme une alliance avec Nissan en 1999 et investit dans le russe Avtoframos, le coréen Samsung et le roumain Dacia. Convaincu du potentiel des marchés émergents, Renault lance en 2004 la première berline low-cost la Dacia Logan avec le succès qu’on lui connaît.

Actuellement dirigée par Carlos Ghosn dont les choix ne font pas toujours l’unanimité, Renault se heurte à la concurrence internationale et certains de ses modèles (Renault Avantime, Renault Vel Satis, Renault Laguna III, Renault Koléos) connaissent des échecs commerciaux. Avec une production de plus de 2 millions de voitures en 2009, Renault est le premier constructeur français.

• Les voitures Renault avant 1960 : Renault Type A, Type B, Type C, Type D, Type J, Type K, Nervastella, Primaquatre, Monaquatre, Vivaquatre, Juvaquatre, 4 CV, Dauphine, Dauphine Gordini
• Les voitures Renault de 1960 à 1970 : Renault Floride, Ondine, R3, R4, 4L, R8, R8 Gordini, Caravelle, R16, R10, R6, Alpine A110
• Les voitures Renault de 1970 à 1980 : Renault R12, R12 Gordini, R15, R17, Rodéo, R30, R20, R5, R5 Alpine, R14, R18, Alpine A310
• Les voitures Renault de 1980 à 1990 : Renault Fuego, R5 Turbo, R5 Alpine Turbo, R9, R11, Super 5, R25, 5 GT Turbo, R21, R19, Espace, Alpine V6 GT
• Les voitures Renault de 1990 à 2000 : Renault Clio, Clio Williams, Safrane, Twingo, Laguna, Spider, Mégane, Scénic, Kangoo, Alpine A610
• Les voitures Renault de 2000 à 2010 : Renault Clio V6, Clio RS, Modus, Twingo RS, Twingo Gordini, Vel Satis, Avantime, Koléos, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Duster, Fluence, Wind
• Les modèles Renault actuels : Twingo (mini-citadine), Clio (citadine polyvalente & break), Wind (roadster), Captur (crossover compact), Megane (berline compacte, coupé, cabriolet & break), Laguna (berline familiale, coupé & break), Scenic (monospace compact), Espace (grand monospace), Kangoo (ludospace), Fluence (berline compacte), Latitude (grande routière), Zoé (citadine électrique), Twizy (quadricycle électrique), Koleos (SUV compact)