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Léa Picosson

McLaren 540C – Shanghai 2015 – Pas si basique

Voici le modèle le plus bas de gamme jamais produit par McLaren, la 540C. Dévoilée à Shanghai, moins d’un mois après la 570S, cette baby-McLaren est en réalité une version dégonflée à 540 ch de façon à abaisser le ticket d’entrée autour de 160 000 €.

McLaren-540C-Coupe-3

Un coupé biplace avec un V8 de 540 ch en position centrale arrière, voilà ce qu’à Woking, fief de McLaren, on considère comme un modèle d’entrée de gamme.

En effet, la marque présente à Shanghai la deuxième voiture de la gamme Sport Series, censée être la plus accessible.

Sorte de variante édulcorée de la 570 S, la 540C lui ressemble comme deux gouttes d’eau et se distingue surtout par son 3.8 L biturbo orphelin de 30 ch. Les performances sont à peine plus faibles avec 320 km/h en pointe et 3’’5 au 0 à 100 km/h contre 330 km/h et 3’’2 pour la version de 570 ch.

La 540C conserve tout de même sa boîte double embrayage 7 rapports et sa suspension pilotée pour un poids total d’environ 1310 kg.

McLaren-540C-Coupe-1

Les premières livraisons de cette nouvelle concurrente des Audi R8 et Porsche 911 Turbo devraient attendre début 2016.   


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