C’est assurément l’une des plus belles voitures du Mondial 2014. La Mercedes AMG GT présente ses galbes et son V8 biturbo Porte de Versailles. Elle annonce aussi ses tarifs, à partir de 124 900 €, et ils sont nettement moins salés que ceux de sa devancière la SLS.
Ce n’est pas la première fois qu’une voiture s’annonce comme la concurrente de la Porsche 911. Nombreuses sont celles qui ont abimé leurs jantes, leurs ailes…et leur amour propre en se frottant à la reine de Zuffenhausen.
Après deux générations spectaculaires, la SLR McLaren chez les supercars et la SLS AMG chez les GT hautes performances, la firme à l’étoile s’attaque donc à la catégorie des GT sportives, mais polyvalentes, sur laquelle la 911 règne sans partage depuis 5 décennies.
Baptisé sobrement AMG GT, ce coupé de type fastback (en référence à la forme de sa partie arrière) fait évoluer avec brio les lignes de la SLS.
Moins exubérante (abandon des portes papillon, regard adouci), elle se veut plus raisonnable dans tous les domaines. Plus courte de 10 cm (4,54 m), la GT troque le V8 6.2 atmo contre un V8 4.0 bi-turbo développant au minimum 462 ch. Au minimum car il existe aussi une version S forte de 510 ch pour une vitesse maxi de 310 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 3’’8.
Moins exigeante, ne serait-ce que pour prendre place à bord, tournée vers une utilisation plus régulière avec notamment un coffre de 285 L, cette nouvelle étoile filante sera disponible au printemps 2015 contre un peu moins de 125 000 € en entrée de gamme. Comptez 144 000 € pour le modèle S le plus puissant. Pour info, la SLS de base (571 ch) n’offrait pas ses charmes à moins de 199 000 €.
