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Léa Picosson

Mercedes CL 65 AMG au Salon de New York : surenchère

Quelques données techniques suffisent à caractériser la nouvelle Mercedes CL 63 AMG : douze cylindres en V, deux turbos et 612 ch.

En prélude au CL 63 développe déjà 525 ch avec un V8 atmosphérique, AMG a décidé d’implanter dans le luxueux coupé le V12 bi-turbo issu des S 65 et SL 65 et développant pas moins de 612 ch et… 1 000 Nm de couple.

0 à 100 km/h en 4,4 s, l’inverse en 35,6 m.

Les performances de la CL 65 AMG sont à hauteur de ses données techniques : 4,4 s pour passer de 0 à 100 km/h, et 13,3 s pour atteindre 200 km/h. Avec 612 ch, on aurait toutefois pu espérer un écart à la tradition allemande de la part de Mercedes qui aurait pu faire sauter la bride limitant la vitesse maxi à 250 km/h. La transmission aux roues arrières se fait par le truchement d’une boîte Speedshift à 5 rapports avec changement des vitesses au volant.

Pour refreiner les ardeurs de la cavalerie, AMG a doté la CL 65 de son cru de doubles étriers et de disques de 390 mm de diamètre à l’avant et de simples disques de 365 mm à l’arrière qui offrent une décélération de 100 à 0 km/h en seulement 35,6 m.

Pour information, pour les quarante du préparateur AMG, Mercedes a prévu une série limitée à 40 exemplaires de la CL 65 AMG se distinguant par une sellerie cuir Nappa bicolore et une teinte Alubeam spécifique procurant un effet métal liquide à l ‘engin. Question tarifs, on en saura peut-être un peu plus au Salon de New York.


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