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Léa Picosson

Mercedes GLS – La limousine des aventuriers

Alors qu’il est temps de préparer les prochaines vacances au ski, difficile pour ceux qui possèdent une Classe S d’envisager rallier les stations à bord de leur luxueuse berline. Mercedes leur propose alors le GLS, un très gros SUV bourré de technologies et de chevaux.

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GLA, GLC, GLE, ne manquait plus à Mercedes qu’à renommer son GL pour parfaire le tableau d’une gamme de SUV entièrement remaniée en quelques mois. Désormais apparenté à la Classe S, le GLS est en réalité un GLE étiré – 5,13 m contre 4,81 m à l’origine– et copieusement motorisé.

En effet, la gamme démarre en diesel avec un V6 3.0 L 258 ch (GLS 350d) et en essence avec un V6 3.0 L 333 ch (GLS 400). Le plus gros tout-terrain à arborer l’étoile passe ensuite un cap avec le V8 4,6 L essence 455 ch de la version GLS 500 et frise même l’indécence avec le modèle GLS 63 AMG animé par un V8 5.5 L 585 ch. De quoi catapulter de 0 à 100 km/h en 4’’6 ce gros bébé de 2,5 tonnes.

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A noter que toutes les variantes disposent en série de la transmission intégrale 4Matic et d’une boîte automatique G-tronic, 7 rapports pour l’AMG et 9 rapports pour toutes les autres. Côté technique toujours, le GLS s’offre une nouvelle suspension pneumatique capable de lui offrir jusqu’à 31 cm de garde au sol ainsi que des barres antiroulis actives pour plus de dynamisme sur route.

En changeant d’appellation, le GLS se refait une beauté et adopte les nouveaux codes de la marque, particulièrement visibles au niveau des projecteurs avant et de la calandre. Cette dernière est spécifique au modèle, tout comme les boucliers et la poupe toujours très verticale. N’oublions pas à ce propos que sa forme cubique lui a été dictée par ses aptitudes familiales : jusqu’à 7 passagers et 2300 L de volume utile en fonction de  la configuration.

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Le nouveau Mercedes GLS sera présenté officiellement au Salon de Los Angeles (20-29 novembre). Son configurateur est malgré tout déjà en ligne avec des prix démarrant à 88 000 € en diesel, 93 500 € en essence, et frôlant les 150 000 € pour la version AMG.

 


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