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Léa Picosson

Mondial de l’Automobile : un beau ZEST pour l’environnement

C’est dès l’ouverture du Mondial de l’Automobile 2006 que sera commercialisé, en première mondiale, Zest, roadster 100% balades. Fruit de l’expérience de ses concepteurs et de la société ACREA, Zest est un engin simple et sympa privilégiant la facilité et le plaisir d’utilisation, pour être mis entre toutes les mains, des plus jeunes conducteurs aux plus expérimentés.

Alfa Roméo – Volkswagen…

Petit roadster malin, passe-partout grâce à sa grande garde au sol, ses roues de 15 pouces, ses suspensions à grand débattement et ses faibles porte-à-faux, Zest est au croisement du roadster anglais et du buggy américain.

Du fait de son architecture à moteur central, un grand volume de coffre a pu être conservé à l’avant, pour les aventuriers au long cours ou pour les bagages indispensables de la journée pique-nique. Grâce à son variateur, la conduite est simplifiée à l’extrême: Un volant, un accélérateur et un frein. Pas besoin de casque ni d’équipement spécifique pour partir à l’aventure.

Zest s’insère dans la circulation urbaine sans difficulté de part sa taille et ses capacités d’accélération. Avec 3,21m de long, c’est néanmoins le plus grand de sa catégorie. En effet, Zest, bien qu’homologué dans la catégorie des quadricycles, s’adresse à une clientèle venue de l’automobile. Dans l’esprit des concepteurs de Zest, cette clientèle n’a pas envie de se contraindre dans un véhicule qui devrait forcément être petit parce qu’il doit être léger.

Conscient qu’un objet de loisir s’achète souvent sur un coup de cœur, ACREA a aussi privilégié la fiabilité du véhicule.

L’homologation de Zest est en cours et sera achevée en Septembre 2006. Ainsi, dès le Mondial, on pourra commander son véhicule, qu’il s’agisse de l’emmener au bord de la mer, à la campagne ou en haut des cols montagnards.

Le châssis de Zest est entièrement en aluminium et intègre des éléments déformables et démontables à ses deux extrémités. La carrosserie est en ABS-PMMA thermoformé et teinté dans la masse, et donc peu sensible aux chocs. Pour aller au bout de la simplicité, la carrosserie de Zest est entièrement symétrique. Ainsi, la conception de chaque pièce a été optimisée afin de la rendre plus efficace ou plus économique à produire. La quasi-totalité des éléments qui constituent Zest proviennent d’Europe et le montage, est réalisé en France.

Caractéristiques techniques

Type de véhicule

  • Roadster 2 places homologué selon la directive 2002/24 CE· Utilisable avec Permis A1, B1 ou B en France

Mécanique

  • Moteur bi-cylindre 505 cm3 Essence injection multipoint en position centrale arrière
  • Puissance 15 kW ( 21 CV ) à 5200 tr/min.
  • Transmission automatique aux roues arrière par variateur Av/ Ar avec différentiel
  • Direction à crémaillère mécanique
  • Suspension avant et arrière de type Mac-Pherson sans barre anti-dévers
  • 4 freins à disque
  • Ligne d’échappement catalysée

Caisse

  • Châssis en aluminium
  • Pare-chocs absorbants avec renforts démontables.
  • Carrosserie en ABS-PMMA teintée dans la masse
  • Berceau GMP incluant moteur, variateur, différentiel, radiateur et échappement entièrement suspendu pour une meilleure filtration des vibrations et une longévité mécanique accrue.

Dimensions

  • Longueur 3,21 m
  • Largeur: 1,51 m
  • Hauteur: 1,23 m
  • Empattement 2,30 m
  • Garde au sol: 19 cm
  • Volume du coffre: 320 litres
  • Pneumatiques: 135/80/15
  • Réservoir 25 litres
  • Poids: 372 kg
  • Vitesse maximale: 110 km/h
  • Consommation cycle mixte: 4,7 l /100 km
  • Consommation CO2: 138 g/km

Equipement de confort et de sécurité

  • Siège conducteur réglable en longueur sur 220 mm
  • Prise électrique 12 volts au tableau de bord
  • Coupe batterie
  • Sécurité de démarrage au contact moteur lorsqu’une vitesse est enclenchée
  • Ceintures de sécurité 3 points avec enrouleur

Des accessoires de personnalisation du véhicule:

  • Bulle saute-vent teintée
  • Pare-brise avec essuie-glaces et capote
  • Boîte à gants
  • Médaillon de bavolet
  • Glissière de siège passager
  • Jeu de quatre jantes en aluminium
  • Jeu de quatre jantes blanches en acier
  • Jeu de quatre pneus Michelin M+S
  • Kit Roue de secours et cric
  • Jeu de deux harnais 3 points
  • Jeu de deux tapis de sol
  • Tonneau cover
  • Housse de protection

Ce ZEST va donc être commercialisé au prix de 10 800 Euros, un prix assez élevé mais pour un véhicule de très bonne qualité.


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