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Léa Picosson

Mondial de Paris 2012 – Audi A3 Sportback – L’A3 grand format

Quelques jours avant l’ouverture du Mondial, Audi offre à son A3 Sportback, comprenez par-là carrosserie 5 portes, une sortie officielle. Sans surprise, l’A3 prend des allures de petit break chic avec des dimensions légèrement en hausse et des capacités d’emport supérieures.

Autant le dire tout de suite, la greffe de deux portes supplémentaires sur la nouvelle Audi A3 ne transfigure pas le modèle. Hormis des rails de toit pour un esprit « break » et une troisième vitre latérale, les deux carrosseries sont très proches. Tout comme la 3 portes, la Sportback évolue en douceur par rapport à sa devancière, se veut plus agressive, voire sportive dans sa déclinaison Sline présentée ici.
Les différences se font surtout sur les chiffres, la nouvelle A3 Sportback est 8 cm plus longue que la 3 portes – 4,31 m contre 4,23 m – mais seulement 2 cm plus longue que l’ancienne génération. Si elle conserve sa hauteur de 1,42 m et ne prend que 2 cm en largeur (1,78 m), elle gagne en revanche en empattement avec +3,5 cm par rapport à la 3 portes et +5,8 cm par rapport à sa devancière. Avec désormais 2,64 m d’empattement, la Sportback II se targue d’une habitabilité supérieure surtout aux places arrière et d’un volume de coffre compris entre 380 L et 1 220 L (3 portes : 365 L).
Côté moteur, à son lancement en février 2013 l’A3 Sportback laissera le choix entre deux blocs essence TFSI et un diesel TDI. A terme, la gamme s’articulera autour des 1.6 TDi 105, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 184 pour les diesel, et les 1.2 TFSI 105, 1.4 TFSI 122, 1.4 TFSI 140 ACT, 1.8 TFSI 180 pour les essence. Audi annonce déjà pour 2013 une version 110 ch carburant au gaz naturel (TCNG) et l’année d’après une motorisation hybride rechargeable (e-tron).

Les tarifs et équipements de la nouvelle Audi A3 Sportback seront dévoilés la semaine prochaine lors de sa présentation au Salon de Paris.


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