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Léa Picosson

Nouveau Kia Sorento : Monsieur plus

Présenté en première mondiale au salon de Francfort, le nouveau Kia Sorento profite du salon de Lyon pour dévoiler ses caractéristiques et ses tarifs. 7 places, 200 ch, un équipement pléthorique, le tout pour 40 000 EUR, ça risque de faire mal !

Vendu à près de 900 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2002, le Sorento est un des piliers de la gamme Kia. Pour cette nouvelle génération, la marque coréenne a mis les petits plats dans les grands et espère en écouler 140 000 unités en année pleine. Long de 4,7 m (plus 10 cm), le nouveau Sorento arbore un design plus affirmé, plus moderne et sa silhouette se veut plus dynamique voire sportive. Construit sur une caisse monocoque et non plus sur un châssis échelle, il affiche un poids en baisse de 215 kg (1 815 au total) et des voies élargies de 38 mm à l’avant et de 41 mm à l’arrière. À noter que son empattement a été diminué de 10 mm alors qu’il est capable d’accueillir désormais sept personnes et offre un volume de chargement supérieur de 96 L (531 L au total).

Sous le capot, le Sorento reçoit le nouveau bloc diesel 2.2 L CRDI associé à une boîte manuelle ou à une boîte automatique à six rapports toutes les deux. Il développe 197 ch et 436 Nm (421 Nm en automatique). Côté performances, il annonce 190 km/h en pointe, un 0 à 100 km/h réalisé en 9 »4 (9 »7 en automatique) et une consommation mixte de 6,7 L/100 km (7,4 L/100 km en automatique). Ses émissions restent sous la barre des 200 g/km : 177 g/km en manuelle, 194 g/km en automatique.

Le nouveau Sorento offre donc des prestations routières améliorées, une puissance et un espace en hausse. Mais là où il fait aussi très fort c’est sur le plan des équipements avec une seule finition richement dotée. Climatisation régulée, cuir, sièges électriques et chauffants, ordinateur de bord, toit ouvrant panoramique, radio CD MP3 avec prise auxiliaire, feux xénon et essuie-glaces automatiques, régulateur de vitesse et caméra de recul incrustée dans le rétroviseur, tout est livré de série. Seules la peinture métallisée (370 EUR) et la navigation (1 900 EUR) sont en option.

Enfin côté tarifs, le Sorento assomme la concurrence avec un prix très attractif compte tenu des prestations : 38 990 EUR en boîte manuelle et 40 490 EUR en boîte automatique.


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