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Léa Picosson

Peugeot 308 GTi – 250 et même 270 ch pour la lionne

Une sportive en chasse une autre chez Peugeot. En effet, après avoir annoncé la fin du coupé RCZ, Sochaux dévoile enfin la version GTi de sa 308. Au programme : deux versions de 250 et 270 ch et un différentiel à glissement limité mécanique.

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Si la 308 GT (voir notre essai) nous avait séduit par son châssis exemplaire, nous l’avions trouvée en revanche un peu timide côté moteur. Un déficit de caractère que le modèle GTi devrait réparer puisque son désormais bien connu 1.6 THP revendique au moins 250 ch, voire 270 ch dans sa variante la plus radicale.

Cette dernière, reconnaissable à sa « coupe franche », une peinture bicolore noire et rouge disponible en option, annonce même la présence d’un différentiel à glissement limité mécanique de type Torsen et de pneus au profils très sportif (Michelin Pilot Super Sport). Elle se distingue aussi par ses jantes noires 19 pouces, son freinage de 380 mm à l’avant et ses sièges baquets en série. Deux équipements en option sur le modèle 250 ch qui devra se contenter de disques de 330 mm à l’avant et d’une monte Michelin Pilot Sport Cup.

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Deux versions, un même concepteur : Peugeot Sport

 

Les 308 GTi 250 et 270 profitent revanche toutes les deux de l’expérience de Peugeot Sport au niveau des trains roulants (assiette abaissé, suspensions raffermies, nouveaux réglages de direction et des aides à la conduite). Les deux autos disposent en outre de nouveaux boucliers à l’avant et à l’arrière, d’une nouvelle double sortie d’échappement et d’un traitement spécifique de l’habitacle avec de l’alcantara, des appliques spécifiques et des surpiqûres rouges.

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Ayant séduit plus de 800 000 clients depuis le lancement de la 205 il y a 30 ans, le griffe GTi est bien entendu synonyme de performances élevées : de 6’’2 au 0 à 100 km/h pour le 308 250 ch, jusqu’à 6’’0 et 250 km/h pour le 308 270 ch.
La compacte tricolore met enfin en avant sa construction légère (1204 kg au total) qui lui permet d’afficher un rapport poids/puissance prometteur pour la catégorie de 4,46 kg/ch.
Plus d’infos certainement sur les Peugeot 308 GTi 250 et GTi 270 ch lors de la première apparition en  public au festival  de Goodwood fin juin.

 


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